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在汽油机发生爆燃时,以下哪种说法不正确:()。

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相对于柴油机而言汽油机转速较高  汽油机设有点火系统  汽油机机件强度低,构造轻巧  低速时扭矩较大  
越大  越低  不变  与点火时间无关  
汽油机与柴油机使用的燃料不同   柴油机气缸顶部有个喷油嘴,汽油机气缸顶部有个火花塞   柴油机与汽油机除使用的燃料不同外,在构造上完全相同   柴油机采用压燃式点火,汽油机采用点燃式点火  
点火提前角是指火花塞跳火瞬时至活塞运行到上止点时所转过的曲轴转角  最佳点或提前角应设计成汽油机的燃烧发生爆燃之后  点火提前角对发动机的动力性、排放性没有影响  最佳提前角可以通过油门来控制  
汽油机增压后爆燃倾向增加  增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小  涡轮增压汽油机的加速性较差  涡轮增压器与汽油机匹配相当困难  
减小  增大  不变  不确定  
发动机过热  油耗增大  排气冒烟  功率上升  
越大  越低  不变  与点火时间无关  
越大  越小  不变  与点火时间无关  
越大  越小  不变  与点火时间无关  
点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角  最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后  点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能  最佳点火提前角可以通过油门来控制  
汽油机在转速增加时应增大点火提前角  汽油机随负荷的减小,最佳提前角要提早  汽油机轻微爆燃时,发动机功率会略有减小  汽油机爆燃时会发出敲缸声  

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