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农村供电所车辆（包括轿车、抢修车、越野车）使用5年及以上或车辆行驶超过20万公里。 因某种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的。 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的
单班制改为双班制 提高车辆技术速度 增加车辆的完好车日数 提高车辆营运速度 提高车辆拖挂率
国家税务总局核定的最低计税价 同类型车辆的均价 按评估事务所评估价格为准 纳税人提供的《机动车销售统一发票》注明的计税价格
9753000 9307500 7509300 7309500 7208600
国家税务总局核定的最低计税价格 同类型车辆的平均价格 按评估事务所评估价格为准 纳税人提供的《机动车销售统一发票》注明的计税价格
9753000 9307500 7509300 7309500 7208600
{每一车辆公里平均支出×空率/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×空率/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数 {每一车辆公里平均支出×(1-空率)/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×(1-空率)/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数 {每一车辆公里平均支出×(1+空率)/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×(1+空率)/运用车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数 {每一车辆公里平均支出×(1+空率)/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×(1+空率)/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数
单班制改为双班制 提高车辆技术速度 增加车辆的完好车日数 提高车辆营运速度 提高车辆拖挂率
42.86% 40% 30% 28．56% 25%
77.44% 76.45% 67.98% 65.89% 62.85%
{每一车辆公里平均支出×空率/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×空率/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数 {每一车辆公里平均支出×（1-空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1-空率）/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数 {每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1+空率）/运用车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数 {每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1+空率）/重车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数
77.44% 76.45% 67.98% 65.89% 62.85%
37230 38230 38320 39250 39520
37230 38230 38320 39250 39520
湘公网安备 43130202000226号