简述低能见度对飞行的影响-X题卡

800米的地面能见度进近程序最后进近航段的2400英尺斜距能见度 1/2海里的地面能见度

能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电能见度较差，连绵的小雨，轻到中度颠簸云中飞行平稳。但能见度恶劣，长时间在云中飞行可产生中度到强烈的积冰

烟幕霾风沙

要严格防止下降率过大。飞行员应把垂直下降作为主要飞行方式。在海上或低能见度条件下作垂直下降，操纵要格外谨慎。

弱风切变和困下雨而造成的低能见度天气平稳的气流和因为有雾、籀或低云而造成的低能见度颠赣气流和因有雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度

能见度小于50米时能见度小于100米时能见度小于200米时能见度小于500米时

最低能见度水平能见度主导能见度

积状云、乱流和低能见度积状云、乱流和能见度好层状云、气流平稳和低能见度

能见度较差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电能见度较差，连绵的小雨，轻到中度颠簸云中飞行平稳，但能见度恶劣，长时间在云中飞行可产生中度到强积冰

烟幕；霾；风沙

弱风切变和因下雨而造成的低能见度大气平稳的气流和因为有雾，霾或低云而造成的低能见度颠簸气流和因有雾，低的层云和阵雨而造成的低能见度

着陆能见度，方位和距离飞行能见度，方位和距离着陆能见度，水平距离和垂直距离飞行能见度，水平距离和垂直距离

平稳的气流和因雾、霾或低云而造成的低能见度弱风切变和因下雨而造成的低能见度颠簸气流和因雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度波动气流，有层积云和间歇性小雨

I类、II类、III类低能见度下起飞和滑行 I类、II类、III类以及低能见度下起飞和滑行以上都是

简述低能见度对飞行的影响。