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形成牢固的目视观察和依靠飞行仪表的行为模式 区分目视飞行与仪表飞行条件下的飞行控制 养成偶尔对自己进行监控和对飞机性能进行监控的习惯
避免大坡度转弯和粗猛的操纵动作； 坚信飞行仪表的显示信息； 尽可能最大限度地减少头部和眼睛的活动范围.
在夜间或边界气象条件下，由于视觉线索很少，飞行员可依靠前庭觉和运动觉来进行空间定向； 在夜间或边界气象条件下，飞行员应根据仪表信息来进行空间定向； 在夜间或边界气象条件下，由于视觉线索很少，飞行员应根据航管员的指示来进行空间定向。
常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上，但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上 注意力完全集中在仪表上，并要完全依赖飞行仪表的指示 大多数情况下，发生在从目视飞行到仪表飞行的过渡期间
正确识读和解释仪表并采取相应的行动 依赖运动感觉 迅速交叉检查
避免大坡度转弯和粗猛的操纵动作 坚信飞行仪表的显示信息 尽可能最大限度地减少头部和眼睛的活动范围
交叉检查飞行仪表的过程中，眼睛经常移动 忽视运动感觉 用身体的感觉信号来解释飞行姿态
仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行 仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行 仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行 仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行
在雷达环境下实施仪表进近 当飞行员切入航向道以后 当飞行员仪表进近的最后进近阶段
夜间、6600 日间、6600 夜间、6000 日夜、6000
完全使用仪表飞行或目视飞行 首次飞行前，详细解释在模拟仪表飞行条件下和使用外部参照飞行条件下飞行的区别 对学生首次讲授有关飞行控制时，应包括飞行操纵所对应的仪表示读数和用于姿态控制中的外界参照
交叉检查飞行仪表的过程中，眼睛经常移动 忽视运动感觉 用身体的感觉信号来解释飞行姿态
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