首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
配气机构的调整包括()的调整和配气相位的调整两个方面。
查看本题答案
包含此试题的试卷
内燃机车钳工考试《中级内燃机车制动钳工》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
检查配气机构的工作内容和技术要求包括气门间隙
观察
了解
查看
调整
控制气门开启始点是依靠来实现
调整气门冷态间隙
调整配气齿轮位置
调整凸轮转角
调整配气机杆行程
.调整配气相位的目的是为了保证柴油机各气阀准确的
电喇叭的调整包括调整和两个方面
配气相位的检查与调整如何进行
柴油机二级保养检查调整配气机构的保养内容和技术要求有哪些
本田VTEC可变配气机构调整的是
配气相位
气门升程
相位和升程
凸轮转速
使气门升程和气门正时根据发动机转速的变化做出相应的实时调整
电控液压挺柱式可变配气相位系统
变换凸轮型线式可变配气相位系统
改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统
无凸轮轴式可变配气相位系统
盘车机构装在机体输出端面上位于联轴节右侧为柴油机调整检修时之用
盘动曲轴
旋转柴油机
盘动减振器
调整配气相位
发动机的配气相位为何要定期检查偏差不大时如何调整
对于配气相位的正确的检查方法是
应该在气门间隙调整前检查
应该在气门间隙调整后检查
应该在气门间隙调整过程中检查
配气相位的检查不受气门间隙的影响
电喇叭的调整包括音调调整和音量调整两个方面音调的高低取决于膜片的振动频率减小喇叭上下铁芯间的间隙音调
配气机构的调整包括调整和配气相位的调整两个方面
凸轮位置
曲轴转角
冷态气门间隙
发火顺序
配气机构的调整包括调整和配气相位的调整两个方面
凸轮位置
曲轴转角
冷态气门间隙
活塞位置
柴油机配气机构为了便于调整横臂位置和气阀间隙在横臂和摇臂的一端都设有
调整螺栓
调整杆
调整螺母
调整螺钉
发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起 的
配气机构设两种螺钉分别是横臂调整螺钉和调整螺钉
配气机构调整包括
横臂位置的调整
气门间隙的调整
曲轴横动量的调整
摇臂位置的调整
发动机高速运转时可变配气机构调整气门重叠时间
配气机构设两种调整螺钉分别是横臂调整螺钉和调整螺钉
热门试题
更多
轮心与车轴是配合
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为
作图题中继阀缓解位作用如何绘图说明
作图题当副阀切断降压风缸到保持阀的通路时保持阀的状态如何绘图说明
计算题有一工件直径D=30mm一端要锉平以便使用扳手如果平面部分的宽度A要求22mm的话问对边距离B=
作图题自阀手柄在三——六位时缓解柱塞阀的通路如何绘图说明
计算题如总风压力800KPa过充柱塞面积是1.8cm2若要求过充压力达到38KPa时中继阀膜板面积需设计多大
NPT5型空气压缩机风阀的构造及作用是什么
作图题说明风阀的排气原理绘图说明
计算题有一弹簧工作圈数为10圈弹簧直径D=50mm.簧丝直径d为8mm.G=80GPa.受拉力P=100N计算弹簧的伸长量L=PDn/Gd
作图题大闸在第7位时重联柱塞阀状态如何绘图说明
JZ-7型空气制动机单独制动阀有几个作用位置各位置的作用是什么
作图题.紧急放风阀常用制动位状态如何绘图说明
作图题大闸放风阀在紧急位状态如何绘图说明
计算题东风4型内燃机车制动缸直径为0.152m共12个制动倍率为12.3计算传动效率为0.85求紧急制动时机车闸瓦总压力∑K和每块闸瓦压力K各为多少
划线为什么是一项必要的操作
计算题利用夹钢棒的方法求制动倍率已知第一.二次测得勾贝行程分别为130mm和60mm.钢棒直径为7mm则求制动倍率
作图题绘制管道滤尘器结构原理图绘图说明
试述自阀运转位单阀制动区的综合作用
怎样合理地选用金属材料
作图题中继阀过充位作用如何绘图说明
作图题大闸重联柱塞阀在1-5位时如何绘图说明
计算题一螺杆端部直径D=25mm要铣成方形作为扳手用要求开口为20mm问铣好后平面部分的宽度A=
作图题与两条直线相切的圆弧的画法如何
计算题已知主阀小膜板中的膜板外径为95mm膜板的硬心直径为75mm求主阀小膜板的有效面积
计算题现有一根直径为32mm的管子需将其弯曲60度求加热长度
计算题已知主阀大膜板的有效面积为154cm2主阀小膜板的有效面积为57cm2求有效面积比
JZ-7型空气制动机自阀和各位置的用是什么
作图题在已知圆内作内接正五边形
计算题列车管减压100KPa时机车和列车制动缸为什么不是100KPa的压力
热门题库
更多
综合维修钳工考试
制动钳工(货车)
车辆钳工考试
内燃机车钳工考试
电器钳工考试
工具钳工考试
装配钳工考试
机泵维修钳工
检修钳工考试
化工检修钳工
钳工技师
内钳工
机械工程师
数控机床操作工考试
锅炉操作工考试
初级电焊工考试