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气门与座圈的密封带宽度过大,将导致().

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气门座圈选用材料不当  空气滤芯脏  气门间隙过大  气门弹簧座脱落  
气门间隙调整过大  正时齿轮间隙过大  气门调整螺钉松动  气门油封密封不良  气门弹簧弹力过大  
气门座圈  气门导管  气门头部  气门锥面  
中部  中部靠内侧  中部靠外  上部  
排气门大于进气门的宽度  进气门大于排气门的宽度  柴油机的宽度大于汽油机的宽度  汽油机的宽度大于柴油机的宽度  
平面  O型密封圈  矩形密封圈  锥面  
压入后再冲四周  将气门在液氮中冷却  将气门座冷缩或将气门座孔部位加热  
中部  中部靠内侧  中部靠外  
气门磨损加剧  容易烧蚀气门  气门脚响  
气门间隙过大  气门间隙过小  气门与气门座圈配合不良  
挺柱  气门杆  气门弹簧  气门座圈  
频偏过大即为调制信号过强,直接送入调制器会导致主振器在正闻过半周峰值停振,使波形严重失真  频偏过大会使有效发射频带加宽,有效边带将将会落在接收机的通频带之外,不能进入解调电路,使解调后的信号失真  频偏过大,频谱所占频带宽度过宽,将会干扰邻近频道电台的正常通信  频偏过大,频谱所占频带宽度过窄,将导致电台的无法接收正常信号  
密封面宽度太小或太大  密封表面粗糙度过高  弹簧力过大或过小  耐振性能差  

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