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机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到( )位。

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无火回送时总风缸塞门112应

HXD2B机车法维莱制动柜上无火回送RB-MV塞门无火回送状态处于

左极限位右极限位垂直位水平位

无火回送时中继阀上制动管塞门115应

机车无火回送时对制动机应如何处理

机车无火回送将大闸手柄放小闸手柄放最大制动位

HXD2B型机车进行无火回送时RB-MV塞门必须人工关闭且下列作用自动隔离司机制动阀通过排空RB-

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装有JZ-7型制动机的机车在无火回送时应将分配阀上的常用限压阀压力调到〔〕kPa

150 250 360 450

下列塞门中哪一个是无电无火回送装置塞门

114塞门 115塞门 155塞门

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119 121 155 158

机车无火回送时开放无火回送塞门当列车管压力空气为600kpa时机车总风缸压力空气应为kpa

460 450 430 420

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将制动柜内ERCP上的无火回送模块打到位

机车无电回送时应开启回送装置使制动管来的压力空气进入以满足无电回送机车制动时的需要

均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至投入位时沟通的通路是

均衡管与制动管制动管与平均管制动管与第二总风缸

GK1C机车无火回送时应将无火回送塞门

开放关闭半开

内电机车无动力托运时按不同类型机车制动机无动力回送要求切断制动阀与列车制动主管的通路开放塞门

总风缸控制风缸无动力装置

机车无火回送时必须开放回送机车的塞门

列车管平均管总风联管

机车无火回送时应开放塞门方便缓解机车制动力

总风112；缓解156；制动管115；总风116。

安装CCB-Ⅱ制动机的机车在无火回送作业时弹停模块B40.06上的截断塞门置于开放位

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