当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

火车出现后,在不到30年的时间里,就修建了近万公里的铁路,把各个主要城市连接起来了。这个现象说明( )

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

到2020年,全国铁路营业里程达到约15万公里,其中客运专线约5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到30%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约2万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到40%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约1万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约0.5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到60%  
人类有足够的经济实力修建铁路   实现了“要致富先修路”的目标  广阔的市场是交通发展的驱动力   激烈的市场竞争驱使财阀投资  
到2020年,全国铁路营业里程达到约15万公里,其中客运专线约5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到30%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约2万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到40%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约1万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约0.5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到60%。  
加快西部地区旅游业的发展   缓解南昆铁路的运输压力  缩短西南与珠三角地区的时空距离   完善西部网布局,推动区域协调发展  
铁路经济效益上升, 航空经济效益不变   铁路经济效益不变, 航空经济效益上升   铁路经济效益上升, 航空经济效益下降   铁路经济效益下降, 航空经济效益上升  

热门试题

更多