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试验结构构件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图，且在整个试验过程中保持不变 试验装置不应分担试验结构构件承受的试验荷载，且不应阻碍结构构件的变形自由发展 试验装置应有足够刚度，最大试验荷载作用下应有足够承载力（包括疲劳强度）和稳定性
采用控制荷载或变形的低周反复加载 采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁 采用正弦激振加载 采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载
以车道荷载作为加载控制 荷载效率取0.85~1.05 荷载效率取0.95~1.05 设计控制内力需计入人群荷载
对构件的裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值 对构件的抗裂性进行试验时，应确定开裂试验荷载值 对构件的刚度进行试验时，应确定承载力极限状态的试验荷载值 对构件进行承载能力试验时，应确定承载能力试验荷载值
试验加载设备和装置应满足结构设计荷载图式的要求 荷载的传递方式和作用点要明确，荷载的数值要稳定 荷载分级的分度值要满足试验量测的精度要求 加载装置安全可靠，满足强度要求
包括静力荷载试验与动力荷载试验 分为试验准备、现场实施、试验结果分析三个阶段 荷载试验后，检查桥面铺装完成是否达到设计要求 荷载试验应保证桥梁结构整体和局部受力安全
试验荷载的大小 试验荷载的方向 试验荷载的空间布置 试验荷载所产生的应力应变
馄凝土结构预载值不宜超过开裂荷载计算值 70％ 预应力混凝土结构预载值可以超过开裂荷载计算值 钢结构的颈载值可以加到使用荷载 预应力混凝土结构的预载值可以加至正常使用荷载
对构件的刚度进行试验时，应确定承载力极限状态试验荷载值 对构件的裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值 对构件的抗裂性进行试验时，应确定开裂试验荷载值 对构件进行承载能力试验时，应确定承载能力试验荷载值
标准荷载之前， 每级加载值不宜大于其荷载值的 20% 标准荷载之后， 每级加载值不宜大于其荷载值的 10% 当加载至破坏荷载的 80%， 不分级加载至破坏 对于科学研究性试验， 在加载至承载力试验荷载计算值的 90%以后，每级加载值不宜大于标准荷载值的 5%。
正常使用荷载、 破坏荷载、 极限荷载 开裂荷载、 正常使用荷载、 破坏荷载 预载、 开裂荷载、 正常使用荷载 预载、 标准荷载、 破坏荷载
试验荷载与相应的设计控制荷载的比值 试验荷载和理论计算荷载修正系数 试验加载效应控制系数 试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
混凝土结构预载值不宜超过开裂荷载计算值 70％ 预应力混凝土结构预载值可以超过开裂荷载计算值 钢结构的预载值可以加到使用荷载 预应力混凝土结构的预载值可以加至正常使用荷载
每级荷载加载或卸载后的持续时间不应少于10min，且宜相等 对变形和裂缝宽度的结构构件试验，在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于30min。 对使用阶段不允许出现裂缝的结构构件的抗裂研究性试验，在开裂试验荷载计算值作用下的持续时间应为30min；对检验性试验，在抗裂检验荷载作用下宜持续10-15min 如荷载达到开裂试验荷载计算值时试验结构构件已经出现裂缝；可不按上述规定持续作用
应该与理论计算简图完全一致 等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力相等 等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似 由于等效荷载引起的变形差别，应给予适当调整 次要截面上的内力应与设计值接近
正常使用状态荷载计算值 正常使用状态荷载设计值 承载力状态荷载计算值 承载力状态荷载设计值
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