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我国在加强能源基地建设方面采取的措施中,属于缓解交通压力措施的是 ( ) ①加强铁路运输建设 ②辅以公路建设 ③变输出煤为输出电力 ④大力发展炼焦业

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扩大煤炭开采量  提高晋煤外运能力   加强煤炭的加工转换  提高能源工业的经济效益  
扩大煤炭开采量   提高晋煤外运能力  加强煤炭的加工转换   提高能源的经济效益  
扩大煤炭开采量   提高晋煤外运能力   加强煤炭的加工转换   提高能源工业的经济效益 12.属于该地缓解交通压力措施的是 ( ) ①加强铁路运输建设 ②辅以公路建设 ③变输出煤为输出电力 ④大力发展炼焦业 A.①B.①②C.①②③D.①②③④  
提高能源工业的经济效益   提高晋煤外运   加强煤炭的加工转换   扩大煤炭开采量  
从新中国成立时起,国家就加快了对山西能源重化工基地建设的步伐   为了缓解交通压力,提高煤炭外运能力,山西逐步形成了以铁路、水运为主,公路运输为辅的煤炭外运路网体系   山西积极建设坑口电站变输煤为输电,不仅能缓解交通压力,也能提高经济效益  山西从“九五”时期进行产业结构的调整,提高了能源的综合利用程度和附加值  
扩大煤炭开采量  提高晋煤外运能力  加强煤炭的加工转换  提高能源的经济效益  
南水北调工程的改造   扩大传统工业规模   加强技术改造   加强交通运输建设  
扩大煤炭开采量   提高晋煤外运能力   加强煤炭的加工转换   提高能源工业的经济效益 5.下列属于缓解交通运输压力的措施的是(  ) ①加强铁路运输建设 ②辅以公路运输建设 ③变输出煤炭为输出电力 ④大力发展炼焦业 A.①②④B.①③④ C.①②③D.②③④  
提高能源工业的经济效益   提高晋煤外运   加强煤炭的加工转换  扩大煤炭开采量  
改变能源消费结构  缓解交通压力   扩大居民出行范围  加快城市化进程  
扩大煤炭开采量   提高晋煤外运能力   加强煤炭的加工转换   提高能源工业的经济效益 19.属于缓解交通压力措施的是 (  ) ①加强铁路运输建设 ②辅以公路建设 ③变输出煤为输出电力 ④大力发展炼焦业 A.①B.①②C.①②③D.①②③④  

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