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正线接触线距侧线线路中心,侧线接触线距正线线路中心水平投影600~ 1050mm范围为( )。
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接触网工考试《接触网中级工理论选择题》真题及答案
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站场正线及重要线的接触线应在方侧线及次要线的接触线应在方
由正线与侧线组成的交叉线岔正线接触线位于侧线接触线的
上方
下方
左方
右方
线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线mm
柔性线岔中由正线与侧线组成道岔时两工作支在相距500mm处接触线应等高允许侧线高于正线接触线mm
5~10
10~15
15~20
20~25
单开对称双开道岔的交叉线岔当两支均为工作支时正线线岔的侧线接触线比 正线接触线高mm
由侧线和侧线组成的线岔距中心锚结较近的接触线位于上方
站场正线及重要线的接触线应在上方侧线及次要线的接触线应在下方
由正线与侧线组成的交叉线岔正线接触线位于侧线接触线的上方
直线线路的中心线与侧线线路的中心线的交点称为道岔中心
当线岔处两支均为工作支时在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为
0~30mm
10~30mm
0~20mm
10~20mm
当线岔处两支均为工作支时在两接触线相距500mm外正线线岔的侧线接触线比正线接触线抬高的标准值为
20mm
30mm
50mm
80mm
交叉吊弦是指
正线承力索在此处悬吊侧线接触线、侧线承力索交叉悬吊正线接触线
正线承力索在此处悬吊正线接触线、侧线承力索交叉悬吊侧线接触线
正线承力索在此处不悬挂正线接触线、侧线承力索交叉不悬吊侧线接触线
接触网交叉线岔由正线与侧线组成的交叉线岔正线接触线位于侧线接触线的
由侧线和侧线组成的交叉线岔距中心锚结较近的接触线位于上方
由正线与侧线组成的交叉线岔正线接触线位于侧线接触线的
高速无交叉线岔正线拉出值约为mm允许误差mm侧线相对于正线线路中心mm允许误差mm距侧线线路中心mm
交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线侧线接触线距正线线路中 心线水平投影550~600mm的范
1
2
3
4
当线岔处两支均为工作支时在两接触线相距500mm处正线线岔侧线接触线比正线接触线高的限界值为
0~30mm
10~30mm
0~20mm
10~20mm
由侧线和侧线组成的线岔的接触线位于下方
距正线较近
距下锚较近
根据侧线导高决定
距中心锚结较近
下部固定绳距接触线距离正线为400mm侧线为mm允许偏差±50mm最短为mm
300;250
200;250
300;450
350;350
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现行高速铁路SCADA系统的信息指令传输通道是采用传输
腕臂预配时使用紧固各个紧固件
对故障临时处理后采取降弓运行的方式速度不超过
除吊弦压接套管外吊弦线夹电连接线夹定位线夹其他在正常和短路 情况下通过大电流的线夹以及开关触头间均必须在其与线索的接触面处先除去 然后涂抹导电脂
我国高速铁路接触网设计一般采用定位装置
弹性吊索工作张力符合设计规定不得松弛允许偏差为标准值
电力复合脂不仅在线索与线夹之间起作用而且能加强它们之间的电 气接触和导流能力
吊弦状态检查时线鼻子与接触线夹角不得小于
高速铁路监控系统采用N+1调度模式即在全国范围内设置N个区域调度 所在国铁集团设置一个
接触悬挂以跨距为鉴定单元若在被鉴定的跨距内有不合格即视为该 跨距不合格
高速铁路接触网一个跨距内两相邻吊弦处的接触线高度差警示值不得大 于mm
锚段关节的换算系数为
是为了使设备状态保持在警示值以内对定期检测发现缺陷有组织 有计划的维修以及设备全面维护保养
高速铁路接触网施工中为了保证在温度变化时腕臂定位器偏斜量最小 必须根据安装时温度导线的系数温度变化等计算确定安装时腕臂 定位器的准确位置
__电缆的换算系数为
弹性吊索线夹处吊索外露中锚端为
高速铁路电气化接触网施工作业
正馈线保护线的换算系数为
接触网抢修处理方式可分为一次性恢复和两种的基本原则
SCADA系统在铁道 电气化领域的一个最典型的应用即是供电系统
避雷器的换算系数为
高速铁路因为接触线电连接线夹压接不牢脱落会发生中断列车供电
牵引供电SCADA系统的监控对象为设备
为全面掌握设备运行状态由铁路局组织牵引供电设备管理单位于每年 底前对设备进行一次整体质量鉴定
区域调度所负责管辖区域内的所有高速铁路系统的和调度指挥
吊弦损伤的限界值
高速铁路SCADA系统的四遥功能是
降弓手信号昼间——左臂垂直高举右臂前伸并重复摇动
对高速客专接触网支柱的要求最主要的指标是材料要
关节式分相的换算系数为
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