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北京的维修单位 香港的维修单位 澳门的维修单位 台湾的维修单位
某些维修单位的非紧急情况下的维修工作 因维修单位的原因无法在规定的期限内完成正常审查 根据双边或者多边协议,认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位 其余全部
A)《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部 B)《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部 C)《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部 D)《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部
CCAR-145 CCAR-147 CCAR-66 CCAR-121
持有CCAR-66部规定的维修人员执照 其机型部分应当与所放行的航空器一致 具有I或II类签署 其余全部
维修管理手册应得到民航主管部门的批准 维修单位的维修管理手册至少应用中文编写 采用活页的形式 每页中应包括公司名称、手册名称等内容
独立的维修单位 航空营运人的维修单位 制造厂家的维修单位 其余都不完全正确
独立的维修单位 航空营运人的维修单位 制造厂家的维修单位 其余全部
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部 《螺旋桨适航标准》CCAR-35部 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
警告 罚款、没收违法所得 暂停许可维修项目 吊销维修许可证
警告 罚款、没收违法所得 暂停许可维修项目 吊销维修许可证
重要修理与改装记录 批准放行证书/适航批准标签 合格证或其复印件 生产许可证或其复印件
警告 罚款、没收违法所得 暂停许可维修项目 吊销维修许可证