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红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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列车轴温检测员《列车轴温检测员》真题及答案
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红外线动态检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是HBDS型设备外探方位检测板的第一尖峰在位置
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红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是HTK型设备外探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为
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红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是HZT型设备内探方位检测板的第一尖峰在位置
4~10格
5~9格
3~11格
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红外线检测车评判地面站探头方位优秀的良好之一是HTK型设备外探方位检测板的第一尖峰在位置
5~11格
6~10格
4~12格
3~9格
红外线检测车评判地面站探头方位合格的标准之一是HZT型设备内探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为
7~15格
8~14格
9~13格
10~12格
红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为
11~19格
15~21格
16~20格
17~21格
红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰在位置
2~6格
1~7格
0~8格
3~5格
红外线检测车评判地面站探头方位合格的标准之一是HTK型设备内探方位检测板的第一尖峰在位置
6~14格
8~12格
7~13格
5~14格
红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是HZT型设备内探方位检测板的第一尖峰在位置
3~9格
4~10格
3~11格
5~9格
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0~8格
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3~5格
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7~15格
8~14格
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10~12格
红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是HTK型设备内探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为
11~19格
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13~17格
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红外线值班员在遇到主机显示某探测站误码时应无效后应及时通知维修人员
动态检测试验车检测HTK型内探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏少则
提速及主要干线设备大修年限为
会将一列车判为两列
跨铁路局通道发生故障由进行故障申告并通知铁路局通信处调度
计算机系统中死机是指
红外线维修电气化铁路区段轨边作业时严禁人员在电气设备处所倚靠或卧
铁路局车辆运行安全监测站设备复示站设备中服务器计算机等24h不间断使用设备运行满时应对硬盘显示器等易损部件进行重点维修或更换
HTK-499探测站环温传感器超过允许误差则导致
红外线轴温传输通道与通道同级管理通信通道维护部门应按检修计划进行维修检修时间尽量选择在列车间隙进行
在监测站预报热轴后值班员从而提高热轴预报的准确性
保护门不关容易造成
红外线值班员在遇有计算机主机显示器故障时应
轴温波箱下降沿过少易造成
HTK型红外线探测站当前电源自检信息包括异常复位等
动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏多则
HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中探测站图标显示设备长时间无车通过显示为
HTK型探测站箱温用0.5℃精度温度计测量误差应小于
通信信号畸变是指在传输过程中发生改变
红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系复示站探测站至通信机械室区段由负责联系
HTK型探测站探照点探测位置易将滑动轴承判为滚动轴承
HTK型红外线探测站当前探头输出自检信息包括保护门没开等
在数据分析菜单中探头角度所存的每侧滚滑各16个波形是探测站最近列车的每列列车选两个最大波形
HTK型红外探测设备1号车轮传感器断线短路磁头架脱落后通常设备表现为
HTK-391热敏探头5min内漂移电压Vp-p应小于
不是打不开天线的原因
除提速及主要干线之外的其他线路设备大修年限为
当发现磁头的阻值为无穷大时可以判断磁头内部线圈
当磁头性能变低等均会造成全列计轴计辆发生错误
值班员发现显示出探头信号出错时应
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