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已知T总=498min、∑t固=158min、τ空=0.2,该咽喉道岔组通过能力利用率是()。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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在2m长的色谱柱上测得某组分的保留时间tR=6.6min峰底宽度为w=10mm测得死时间tm=1.2
定子铁芯试验要求试验磁密及持续时间为
1T、60min
1T、100min
1.4T、45min
1.4、T60min
已知tR=16.0minw1/2=1.0min计算理论塔板数n为
1200
1155
1455
1418
计算题已知某矿日产量为2500t总回风巷回风量为6000M3/min相对瓦斯涌出量为20M3/t求总
成人生命体征测值在正常范菌内的一组是
T37℃ P102次/min R22次/min BP 16/ 10 kPa
T38℃ P98次/min R24次/min BP 15/9 kPa
T36℃ P88次/min R20次/min BP 17/11 kPa
T35.8℃ P58次/min R15次/min BP 14/8.5 kPa
T36.5℃ P70次/min E18次/min BP 19/13 kPa
330MW机组投供热时增减热负荷率不得大于
1-3t/min;
4-5t/min;
5-7t/min;
8-10t/min。
已知某矿山运矿汽车的轻车由卸矿点到装车点的时间t1为9.2min到装车点后需等待t21.08min装
公式T2=T4+T5-T4xQ1-Q2是变泵时间晚于钻达时间早于岩屑录取时间的 岩屑录取时间计算公式
min
h:min
L\/min
min\/L
已知tR=16.0mintM=1.0minw1/2=1.0min计算有效塔板数n为
1080
1418
1246
1346
已知某滤池根据滤料的组成采用不同的冲洗强度和冲洗时间如果采用双层滤料则水冲洗数据可选择
q=16~18L/(s·m
2
),t=8~6min
q=10~13L/(s·m
2
),t=6~4min
q=18~20L/(s·m
2
),t=10~8min
q=13~16L/(s·m
2
),t=8~6min
公式T2=T4+T5-T4xQ1+Q2是变泵时间晚于钻达时间早于岩屑录取时间的 岩屑录取时间计算公式
min
h:min
L/min
min/L
已知某物体的温度θ单位℃随时间t单位min的变化规律为θ=m·2t+21-tt≥0且m>0.1如果m
驱动泵的转矩T
已知T总=2920minτ空=0.15m到发=4∑t固=0该站货物列车到发线利用率是
0.6
0.61
0.62
0.65
已知V工=1650m3假定为全焦冶炼V风=3860m3/minC固=85%CΦ=70%f=2%矿批3
采用直接计算法计算旅客列车到发线通过能力时已知m客=4t占均=20mint停止=440minτ空=0
140列
160列
180列
200列
已知T总=3436min∑t固=0m到发=4τ空=0.15该站货物列车到发线利用率为
0.70
0.71
0.69
0.72
计算题已知某矿日产量3000t总回风道回风量为7600m3/min相对瓦斯涌出量为25m3/t求总回
供氧强度范围值为
2.4~3.4m3/t·min
3.4~4.4m3/t·min
4.4~5.4m3/t·min
5.4~6.4m3/t·min
已知T总=3804min∑t固=368minm到发=6τ空=0.15该站货物列车到发线利用率为
0.48
0.49
0.50
0.51
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发生挤道岔后如机车车辆停留在道岔上并已挤过道岔不准后退要将列车全部拉过道岔
铁路交通事故发生在站内应在内开通图像传输设备
轻型车辆仅限作业时使用不按列车办理
列车在车站摘挂补机时应对列车自动制动机进行
在交分道岔上施工将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置并加锁或钉固在施工地点处线路中心设置防护
事故现场附近站的站长或车站值班员根据列调指示赶赴事故现场负责有关工作
车站接发列车人员发现货物列车中车辆装载货物窜动突出歪塌等严重危及行车和人身安全情况时应显示停车信号或用无线列调电话通知采取紧急停车措施
接发列车人员发现通过列车中有车辆抱闸应向司机或运转车长显示停车信号来不及时应报告使列车在前方站停车处理
在出站道岔上施工对区间方面在线路中心设置防护
在进站道岔上施工对区间方面以进行防护
轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的及其他非机动轻型车辆
铁路交通事故发生在区间应在内开通电话
客列检作业后旅客列车始发前应对列车自动制动机进行
国家职业技能标准规定技能操作考核中考生的年操作导致的判为不合格
出站方向区间内有瞭望条件不良的地形或有禁止跟踪出站调车
轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时应设置
站内道岔施工时一端距离施工地点50m另一端两条线路距施工地点50m分别在设置移动停车信号牌灯防护
自动闭塞区段超长列车冒进出站信号机如不影响其他列车到发或调车作业时列车不必后退办妥闭塞并准备发车进路后发给司机发车
特快旅客列车遇特殊情况必须变更时须经列车调度员准许并预告司机
站内线路施工时如施工地点距离道岔小于50m且不能加锁或钉固时应在线路中心设置移动停车信号牌灯防护
始发和有调车作业的中转列车区段列检所应对列车自动制动机进行
车站发车时遇有超长超限列车和列尾装置灯光熄灭等情况应通知邻站
编组列车发车前解体列车到达后主要列检所应对列车自动制动机进行
铁路交通事故发生在区间应在内开通图像传输设备
最高运行速度120km/h的旅客列车紧急制动距离限值为
非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机列车停车位置影响准备接车进路时应通知司机退出后准备进路开放信号接车
无双线双向闭塞区段正方向发出的列车请求退行时车站值班员应将列车接入站内
列车冒进进站信号机时如接车进路已准备妥当以方式将列车接入站内
装有发车线路表示器的出站信号机当该表示器不良时由办理发车人员通知司机后列车可凭出发
列车按运输性质分类军用列车属于
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