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机车CIR设备与KLW主机连续3次仍不能建立连接，由车辆乘务员先行人工核对尾部风压，KLW主机保持开机状态。()

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列车出发后司机在一个区间内择机与KLW主机进行连接若连接成功恢复KLW装置正常使用车辆乘务员不再核

机车与机次一位客车总风软管的摘解由客列检负责无客列检作业时由机车乘务员负责单班单司机值乘时由车辆乘

机车乘务员列车调度员客列检车辆乘务员

KLW主机显示的风压与尾部KLW车辆风表风压的差值不符合要求车辆乘务员应及时检查KLW装置球芯截断

站停出站进站运行

建立连接后KLW主机显示号

客列尾本务机车型号时刻

列车机车与第一辆车的连挂由机车乘务组负责软管车端电气连接线的连接由客列检人员负责无客列检作业时由负责

机车乘务员客运员车辆乘务员行李员

CIR设备由主机和操作显示终端MMI送受话器打印机天线合路器馈线缆线机车数据采集编码器等附属设备组成

本属旅客列车终到作业完毕后全体车辆包乘组随车入库由车辆乘长带队到值班室退乘与办理轴报IC卡巡检仪K

库检工长乘务工长值班干部车间值班员

旅客列车在始发站机车换挂站CIR设备与客车列尾装置主机连续3次不能建立连接时司机应及时报告车站值班

普速铁路区段旅客列车运行途中CIR设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时司机如需确认尾部风压应通

主机橡胶软管与球芯截断塞门连接处密封胶圈不良或破损关闭更换备用密封胶圈后与机车乘务员重新建立KLW

无客列检站换挂机车与车辆间的连结由车辆乘务员负责

车钩制动软管总风管连接大线

列车开车前连续次不能建立客列尾连接时车辆乘务员接到司机通知后由车辆乘务员与司机核对尾部风压列车按规

2 3 4 5

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责无客列检作业人员时由负责

车站人员机车乘务员调车作业人员车辆乘务员

客车列尾装置主机故障无法修复时车辆乘务员可将客车列尾装置主机更换至车辆并通知司机解除故障列尾主机的

列车机车与第一辆车的车钩软管车端电气连接线的摘解由负责

客列检人员机车乘务组车辆乘务员调车人员

换挂机车车辆乘务员发现机车制动软管胶圈破损由车辆乘务员更换

旅客列车运行途中CIR设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时司机如需确认尾部风压应通知车辆乘务员

司机告知车辆乘务员KLW无法建立连接车辆乘务员与司机核对KLW主机ID号及机车号如为原KLW主机I

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责无客列检作业人员时由负责

列检人员机车乘务员车辆乘务员车站人员

客列尾装置使用期间车辆乘务员职责范围是如何规定的①负责KLW主机的送检及领用 ②负责旅客列车KLW主

①②③ ①③④ ①②③④ ②③④

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