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分相绝缘器用于不同相供电臂的电气连接。( )
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接触网工考试《接触网工高级理论知识题库》真题及答案
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分相绝缘设在两供电臂连接的地方如牵引变电所分区亭等处
是指线路上不同变电所供电的区段接触网电压相位相同线路上无 电分相环节的牵引供电方式
单边供电
双边供电
越区供电
同相供电
供电网络中可造成短路故障
电缆的绝缘老化
不同相序的两回路电源线并联
检修完毕的线路在送电时没有拆除三相短路接地的地线
电气设备防护措施不当
分相绝缘器中性区的长度按照规定为30m这一规定是考虑到机车双弓升起时不至短接不同相位的接触线为限
分区亭分区所设于两变电所之间把电气化铁道牵引网分成不同供电区段装有开关设备根据运行需要可以连接同一供
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电力电缆中绝缘层将线芯与大地以及不同相的线芯间在电气上彼此隔离
通过分相绝缘器时严禁防止将两相供电系统线相连接.
交叉互联箱是用于较长的电缆线路在绝缘接头处将不同相的金属护套用交叉跨越法相互连接
正确
错误
1-供电网络中可造成短路故障
电缆的绝缘老化
不同相序的两回路电源线并联
检修完毕的线路在送电时没有拆除三相短路接地的地线
电气设备防护措施不当
接触网供电线不同相两线水平排列时最小空气绝缘距离mm
4000
3000
2400
2000
同相供电是指线路上不同变电所供电的区段接触网相同线路上无电 分相环节的牵引供电方式
电压相位
电流相位
电压大小
频率大小
电力电缆中绝缘层是将线芯与大地以及不同相的线芯间在电气上彼此隔离
分相绝缘器的作用是将接触网上同相位的电源隔离开以免发生相间短路并起机械连接作用使接触网成为一个整体
供电网络中可造成短路故障
电缆的绝缘老化
不同相序的两回路电源线并联
检修完毕的线路在送电时没有拆除三相短路接地的地线合
电气设备防护措施不当
电力机车通过分相绝缘时严禁升起双弓防止两个受电弓之间造成不同相位的电流短路
牵引变电所换接相序的基本要求有
三相负载电流对称
分相绝缘器两端的电压不超过对地电压
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交叉吊弦与其他吊弦的间距始触区反侧不大于m
要建立接触网监测检查检测试验和诊断分析制度
工务电务等单位人员反映情况主要部件脱落断线
额定电压84kV的电气化铁道用避雷器的持续运行电压为
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普速铁路接触线接头悬挂点应不小于
检测车通过安装在车顶的来测量的接触网电压
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电力系统短路容量越大越好
正确安装腕臂时起吊腕臂用的白棕绳的规格为
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远动隔离开关及其操作机构的检查周期是
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限制电力网送电能力的因素的4个方面电压损失功率和能量损 耗稳定破坏
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我国高速铁路正线牵引网应采用的AT供电方式
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列车运行中碰撞轻型车辆小车施工机械机具防护栅栏等设备设施或路料 坍体落石构成
高铁接触网当故标指示故障发生在近端一般离变电所2km以内短路时可断开 故障馈线上网隔离开关通过方式试送电
牵引变电所电源侧主接线应结合外部电源条件确定在牵引变电所两路电源 均非常可靠的条件下采用线路变压器形式
同相供电是指线路上不同变电所供电的区段接触网相同线路上无电 分相环节的牵引供电方式
高速铁路接触网故障抢修登乘动车组列车时列车调度员应及时安排停点上下车 车站公安列车乘务员等相关部门应积极配合确保尽早到达撤离故障现场
施工作业标准化包括培训是基础和两个方面
我国高速铁路在消化吸收德国的施工组织管理经验上摸索出小 流水的接触网施工组织管理模式
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下在受电弓作用下所能达到的 极限抬升量
四跨绝缘锚段关节中心柱处两接触线距轨面
高速铁路设计规范规定牵引供电系统中接触电压瞬时0.1s值不应 高于V
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