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扭曲环的安装原则是:(),一般用于第一道气环。
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汽车检测与维修《汽车检测与维修》真题及答案
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扭曲环的安装原则是一般用于第二三道气环
内缘切槽槽口朝下
内缘切槽槽口朝上
外缘切槽槽口朝下
外缘切槽槽口朝上
活塞气环的重要作用是密封导热因此一般活塞上只有一道气环
发动机活塞气环的主要作用是密封导热因此一般活塞上只有一道气环两道以上 油环
奥迪100型轿车发动机第一道气环足
矩形环
梯形环
外切扭曲环
内切扭曲环
四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是______对应的缸壁位置
活塞在上止点时第一道气环
活塞在行程中点时第一道气环
活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环
活塞在上止点时未道刮油环
T型环主要用于活塞的
第一道气环
第二道气环
第一道油环
第二道油环
一般来说活塞第一道是镀铬环第二三道是普通环安装时不能装错
一般活塞安装的第一道气环
表面镀铬
表面镀锡
表面镀铜
表面与其它各道环一样
CA6100A柴油机的第一道气环是
单面梯形桶面环
普通矩形断面环
梯形环
扭曲环
为了提高活塞环的使用寿命减少磨损一般对的工作表面进行镀铬
油环
第一道气环
最下一道气环
同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是
第一道气环
第二道气环
第三道气环
第四道气环
一般活塞安装的第一道气环
表面镀铬
表面镀锡
表面镀铜
与其他活塞环一样
活塞的扭曲环在安装时具有方向性凡内园切槽倒角的槽口应向上外园切槽倒 角的槽口向下如两种环混装后者应装
下面常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环
矩形环
扭曲环
桶面环
梯形环
矩形环和桶面环常作为气环使用
第一道
第二道
第三道
四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是______对应的缸壁位置
活塞在上止点时第一道气环
活塞在行程中点时第一道气环
活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环
气口附近
奥迪100型轿车发动机第一道气环是
矩形环
梯形环
外切扭曲环
内切扭曲环
活塞压缩环中有一条表面较光亮者应安装在
第一道环
第二道环
第三道环
第四道环
常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环
矩形环
扭曲环
桶面环
梯形环
一般活塞安装的第一道是气环表面都镀了
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