下面常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环-X题卡

Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

都是冷却式活塞都设有密封环和承磨环直流扫气普遍采用短裙活塞直流扫气柴油机活塞头部下凹

1道 2道 3道 4道

磨料磨损熔着磨损腐蚀磨损空泡腐蚀磨损

活塞在上止点时第一道气环活塞在行程中点时第一道气环活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环活塞在上止点时未道刮油环

二套气环、二套油环；三套气环、一套油环；三套气环、二道油环

进气太脏（滤芯）排气太脏进气管路漏气排气管漏气柴油机超负荷运转

矩形环扭曲环锥面环梯形环

单面梯形桶面环普通矩形断面环梯形环扭曲环

离柴油机最近一道轴承离推力轴承最近的一道中间轴承离尾轴管最近的一道中间轴承位于柴油机至尾轴管中间的轴承

减轻活塞重量加强缸套润滑减轻第一环热负荷

多道气环粘死在活塞环槽中，高温燃气下窜柴油机最高爆发压力过高柴油机长期超负荷运转缸线严重失中

磨料磨损熔着磨损腐蚀磨损

二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

降低活塞环的热应力有利于活塞环周向膨胀减轻第一道所承受的气体力使注进缸套内表面上的滑油均布

第一道环第二道环第三道环油环

满载低速空载高速空载低速满载高速

活塞在上止点时第一道气环活塞在行程中点时第一道气环活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环气口附近

进气堵塞排气堵塞 __油路有问题低压油路有问题柴油机活塞环磨损或超负荷运转

矩形环扭曲环桶面环梯形环

下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。