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哈格里夫斯 史蒂芬孙 卡尔·本茨 人工动力 蒸汽动力 燃油动力 18世纪60年代 19世纪初 19世纪60年代 工业革命 工业革命 第二次工业革命
19世纪20—30年代 19世纪30—40年代 19世纪80—90年代 19世纪60—70年代
哈格里夫斯 史蒂芬孙 卡尔·本茨 人工动力 蒸汽动力 燃油动力 18世纪60年代 19世纪初 19世纪60年代 工业革命 工业革命 第二次工业革命
14——16世纪 19世纪70年代 15世纪末 18世纪60年代
哈格里夫斯 史蒂芬孙 卡尔·本茨 人工动力 蒸汽动力 燃油动力 18世纪60年代 19世纪初 19世纪60年代 工业革命 工业革命 第二次工业革命
18世纪60年代 18世纪70年代 19世纪40年代 19世纪60年代
哈格里夫斯 史蒂芬孙 卡尔・本茨 人工动力 蒸汽动力 燃油动力 18世纪60年代 19世纪初 19世纪60年代 工业革命 工业革命 第二次工业革命
18世纪60年代 18世纪末 19世纪上半叶 19世纪末
18世纪60年代 19世纪60年代 18世纪上半期 19世纪上半期
哈格里夫斯 史蒂芬孙 卡尔·本茨 人工动力 蒸汽动力 燃油动力 18世纪60年代 19世纪初 19世纪60年代 工业革命 工业革命 第二次工业革命
哈格里夫斯 史蒂芬孙 卡尔・本茨 人工动力 蒸汽动力 燃油动力 18世纪60年代 19世纪初 19世纪60年代 工业革命 工业革命 第二次工业革命
18世纪60年代 19世纪60年代 18世纪上半期 19世纪上半期
哈格里夫斯 史蒂芬孙 卡尔·本茨 人工动力 蒸汽动力 燃油动力 18世纪60年代 19世纪初 19世纪60年代 工业革命 工业革命 第二次工业革命
17世纪60年代 18世纪60年代 19世纪60年代 16世纪60年代
14、15世纪新航路的开辟 15世纪开始的早期殖民扩张 18世纪60年代开始的工业革命 19世纪70年代开始的第二次工业革命
18世纪50年代 18世纪60年代 18世纪70年代 19世纪初
18世纪末到19世纪初 19世纪30年代 18世纪50年代 18世纪70年代
18世纪60年代 18世纪70年代 19世纪末20世纪初 20世纪50年代