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站内处理车辆故障时，在列车尾部站台侧设置防护信号。()

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列车在区间被迫停车下列哪些情况禁止退行

旅客列车停于长大坡道区间时列车尾部车辆自动制动机失去制动作用时，不得向下坡方向退行；列车无线调度通信设备故障和简易紧急制动阀故障时；列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前；

列尾装置故障时车辆乘务员在和应按规定与司机核对列车尾部风压

在高站台摘挂机车时要以防扭伤摔伤在高站台侧处理车辆故障时应设有明显的站台上对应位置应设专人监护

手抓牢、脚踩稳穿戴防护服佩戴方位灯防护信号

列车在自动闭塞区间内停车后按规定不需要进行防护时运转车长要在尾部车辆附近掩护列车

设置停车信号牌显示停车手信号显示减速手信号注意了望

在站内线路上检查修理整备车辆时应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行

列车技术作业在开始和结束前要严格执行插撤安全防护信号联锁传递办法严禁在的情况下进行车辆检查和故障处理

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时用红色信号旗灯进行防护可不设脱轨器红色信号旗灯的设置进行技术检

一位二位方向第一辆

机次防护信号设置位置列车停靠站台时在机后一位客车站台侧设置不停靠站台时在机后一位客车运行方向左侧设

旅客列车在站内到发线上进行车辆技术作业遇机车摘挂相关作业时红色信号旗灯设置在机次一位客车非站台侧

站内处理车辆故障时不停靠站台无须设置防护号志

列尾装置故障时车辆乘务员在列车停车站进站前和出站后应按规定与司机核对列车尾部风压

站内线路道岔发生故障时防护员应立即通知采取措施防止机车车辆通往该故障地点并在故障地点设置停车信号

车站或运行列车；车站值班员；施工负责人；工务调度

站内线路道岔发生故障时应立即通知车站值班员采取措施防止机车车辆通往故障地点同时按铁路工务安全规则规定

无客列检作业列车换挂作业完毕后列车开动前尾部车辆乘务员等候监听无线列调通信设备等待发车

返回休息车在尾部客车乘务间在尾部车辆通过台边门处面向站台侧立岗在机次车辆通过台边门处面向站台侧立岗

行规第93条中的其他规定货物列车在站内停车时特殊情况尾部距离不能满足要求时该列车发车作业自出站信号

站内线路道岔发生故障时防护员应立即通知采取措施防止机车车辆通往该故障地点并在故障地点设置停车信号

车站或运行列车车站值班员施工负责人工务调度　　　　

在客列检作业站下车到非站台侧确认故障时须与客列检检车员做好安全防护联控并在客列检检车员上车

撤除防护信号前撤除防护信号后处理故障完毕后处理故障完毕前

在站内线路上检查修理整备车辆时应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行

站内处理车辆故障时在处设置防护号志并使用列车无线调度通信设备GSM- R手持终端通知车站值班员或机车

故障车辆站台侧故障车辆非站台侧机次车辆端部月台侧机次车辆端部非月台侧

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时用红色信号旗灯进行防护可不设脱轨器红色信号旗灯的设置进行机车摘

机次机次一位机次二位机次三位

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