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区间线路上施工时，如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）少于（）m时，可不放置响墩。

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高速铁路工务安全规则规定在站内线路上施工时如施工地点距离道岔小于50m 时在该端警冲标相对处线路上设

在进站道岔外方线路上施工时对区间方面以关闭的进行防护

在进站道岔外方线路上施工对区间方面以防护对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处顺向道岔在警冲标相对处线

移动停车信号牌设响墩防护派专人防护关闭的进站信号机

双线区段在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工对车站方向在设置移动停车信号牌灯

距施工地点20m 距施工地点50m 距施工地点60m 出站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）

在站内线路上施工如施工地点两段道岔只能通往施工地点的位置时在施工地点两端各30m处线路上设置移动停车

施工地点在站外如车站方面防护距离自施工地点至最外方第一个响墩间的距离小于60m时可不设置

减速地点标响墩标明慢行速度手信号

在进站道岔外方线路上施工对区间方面以关闭的进站信号机防护对车站方面在线路中心设置移动停车信号

距施工地点20m 距施工地点50m 距施工地点60m 基本轨接头处或警冲标相对

在进站道岔上施工对区间方面以关闭的进站信号机防护对车站方面在距离施工地点m线路中心设置移动停车信号牌

20 30 40 50

双线区段在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工对区间方向以关闭的反方向进站信号机防护对车站方向移动

距施工地点20m 距施工地点50m 距施工地点60m 基本轨接头处或警冲标相对

在站内线路上施工时使用移动停车信号防护防护办法如下如施工地点距离道岔小于50m时在该端相对处线路上

警冲标 20 50 信号机

单线区间线路施工时显示停车手信号的防护员距离施工地点米两端均需设置防护

780 800 820 1000

在进站道岔上施工对区间方向以关闭的进站信号机防护对车站方向在距离施工地点米线路上设置移动停车信号牌灯

20 40 50 60

高速铁路工务安全规则规定在站内线路上施工时双线区段在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工对车站方

高速铁路工务安全规则规定在站内线路上施工时当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时在施工地点两端

画出在站内线路上施工如施工地点距离道岔少于50m时使用移动停车信号的防护图

单线区间线路施工时使用移动停车信号的防护办法与原铁路技术管理规程比较在施工地点两端不设响墩在距离施工

普速铁路工务安全规则规定在进站道岔上施工对车站方向在距离施工地点 50m线路上设置移动停车信号牌灯防

在站内线路上施工时如施工地点距离道岔小于时在该端警冲标相对处线路上设置移动停车信号牌灯防护

20m 30m 50m 80m

在进站道岔外方线路上施工对车站方面在线路上设置移动停车信号牌灯

距施工地点20m 距施工地点50m 距施工地点60m 进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）

在进站道岔或进站道岔外方线路上施工对车站方面在距离施工地点50米线路上设置停车信号牌灯防护距邻近道岔

警冲标相对处在邻近道岔基本轨接头处邻近道岔中心处

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