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滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等 滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等 滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等 滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等
相应油箱的油量显示数值闪动 燃油量显示消失 燃油量显示后两位数上出现琥珀色横线（降级显示） 燃油显示没有变化
中央油箱内的油量少于453公斤后 如果中央燃油泵正常，但是没有打开，打开任一中央燃油泵 空中将会一直显示，只有等到着陆后才会消失 以上都不对
相关的主燃油箱中的油量低于907公斤 相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，但是一旦燃油量增加到高于907公斤显示将会消失 相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，而且一旦出现将会一直显示，直到飞机落地 相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，但是一旦燃油量增加到高于1134公斤显示才会消失
油量指示为琥珀色 油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定哪一侧受影响 油量指示的后两位数字被短虚线代替，ECAM燃油页面必须调出，以检查哪个油箱受影响 对应受影响的油箱的油量指示在ECAM燃油页面上闪烁
中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作 主油箱之间油量相差超过1000磅（453KG），飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制 相关的主油箱燃油油量低于2000磅（907KG） 当燃油不平衡减少至200磅（91KG）不显示
一半油量指示数据不可用； FQIS正常工作，仅CFDS报告会有故障显示； 除CFDS报告有故障显示之外会有燃油警告。
因为它测量的是燃油体积并转换为重量单位指示。 因为对多油箱情况它只需要一个传感器。 因为它直接测量的是燃油的重量容量。 因为飞机的姿态对燃油的指示没有影响。
飞行中每个油箱剩余的燃油量 飞行中各个油箱剩余的燃油量总和 加油前飞机油箱内所存的燃油量 油箱油量消耗量
在1号油量表的下方出现LOW的指示，同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮 在1号油量表的下方出现IMBAL的指示，同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮 在1号油量表的下方出现IMBAL的指示，但是主警告灯和燃油中央信号牌不会亮 2号燃油量指示弧和数字会变为琥珀色
油量指示为琥珀色 油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定哪一侧受影响 油量指示的后两位数字被短虚线代替，ECAM燃油页面必须调出，以检查哪个油箱受影响 对应受影响的油箱的油量指示在ECAM燃油页面上闪烁
滑油温度，滑油压力，N2，振动指示 滑油温度，已用燃油，FF，振动指示 滑油压力，已用燃油，吊舱温度，FF 滑油量，滑油压力，点火指示，吊舱温度
检测燃油总管中油压 检测每个油箱中的燃油量 控制通气管路，以防止燃油流出机外 检测所消耗的燃油量
相关的主油箱油量低于2000磅（907KG） 任一油箱油量低于2000磅（907KG） 相关主油箱油量少于2500磅（1133K） 任一油箱油量少于2500磅（1133K）
会失去一半的燃油量指示 FQIC工作正常，只有CFDS报告指示故障 会触发燃油系统警告和CFDS报告 以上都不正确
P15加油面板油量指示为空白 P15加油面板油量指示以间隔为1秒的频率闪烁 在这种情况下无指示 驾驶舱中的燃油指示以间隔为1秒的频率闪烁
相应的油箱油量显示闪烁 燃油量指示消失 燃油量指示不受影响 以上都不正确
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