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APU滑油量低 APU滑油量传感器故障 起动机发电机二级管短路 全选
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右侧没有电 APU没有向右侧供电 APU和外部电源没有向右侧供电 APU,右发和外部电源没有向右侧供电
APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏 APU的发电机电门处于OFF位置 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC()处于脱开位置 A、B、C均正确
外电源已接通使用且电源质量可靠 外电源插头已接上且电源质量可靠 外电源已接通使用 外电源插头已接上
交流备用汇流条无电 直流备用汇流条无电 电瓶汇流条无电 以上情况都会导致该灯亮
同侧的交流转换汇流条已经被所选择的电源通电 同侧的交流转换汇流条未被所选择的电源通电 同侧的直流转换汇流条已经被所选择的电源通电 同侧的直流转换汇流条未被所选择的电源通电
IDG、APU、外电源 IDG、APU、外电源和电瓶 IDG、APU IDG
该侧IDG电源品质不好 未使用该侧IDG电源 该侧GCB是闭合的 以上都正确
该转换汇流条无电 该转换汇流条有电 该转换汇流条电源品质不好 以上都正确
APU发电机正在向飞机电网供电 发电机控制电门在断开位置 “汇流条连接”电门(BUSTI在断开位置 以上A+B
对电网供电没有影响 1号交流汇流条失去电源,1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源 控制面板上的“主交流供电(AC ESS FEE”按钮FAULT灯亮,需人工按出 APU发电机将不发电
APU发电机没有向任何一个发电机汇流条供电时 任何有一个发电机汇流条由APU发电机供电时 APU处于工作转速但没有向任何一个发电机汇流条供电时 APU发电机不工作时
电瓶开关在ON位 APU起动转速达到95% APU自动停车 APU发电机向两侧发电机汇流条供电
APU发电机已经正常开始工作,但未向飞机电网供电 系统探测到APU发电机电源质量不符合使用要求,电源系统未将其连接到飞机电网 APU发电机未开始工作 APU发电机已经向飞机电网供电