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组合式制动梁分解组装后(不含更换闸瓦托)须进行挠度载荷试验,合格后方可装车使用。

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辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm高摩闸瓦托上下挡剩

3mm 4mm 5mm 6mm

组合式制动梁分解组装后试验的技术要求是如何规定的

组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验预加载

69kN 96kN 103.5kN 150kN

制动梁分解组装后拉杆焊修后须进行试验

风、水压风压水压拉力

组合式制动梁的安全链卡子状态良好时可不分解裂纹或局部磨耗大于时更换

2mm 2.5mm 2.8mm 3.2mm

L-A型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构制动梁架采用整体制造的组合式制动梁

锻造工艺热轧工艺套装工艺铸造工艺

组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验连续3次后再加载至

69kN 88.26kN 103.5kN 150kN

采用轧制制动梁架的是L-A型组合式制动梁

装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母组合式制动梁为

30～60 30～70 40～60 40～70

组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验预加载后保压

1min 2min 3min 4min

更换制动梁时组合式制动梁安全链松余量应为mm

30-60 30-70 20-50 40-70

L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构制动梁架采用工艺制造的组合式制动梁

热套装整体热轧整体锻造焊接

采用锻造制动梁架的是L-B型组合式制动梁

闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm转动式闸瓦托组装后端部须加装垫圈开口销应卷起

5～8 5～9 6～8 6～9

更换制动梁时须架车同一车辆须装用同型号制动梁空车时安全链松余量组合式制动梁为mm

20～50mm 35～65mm 40～70mm 55～85mm

更换制动梁组合式制动梁安全链松余量为

30～50mm 30～60mm 40～60mm 40～70mm

辅修作业时远心集尘器及组合式集尘器下体须清除锈垢安装胶垫更换新品器体集尘盒及止尘伞裂损时更换丢失时补

不分解分解检修外观清扫更换新品

L-B型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁

转K6型转向架组装后须涂润滑脂的部位是

上下心盘间组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间各种圆销与衬套间轴承外圈与承载鞍鞍面间

组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验再加载后挠度须不大于

2mm 2.5mm 3mm 3.5mm

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