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客车在站内停车，发生错误开门上客时原则上立即组织清客

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机车乘务员考试《乘务五室新题库四》真题及答案点击查看

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同一列车再次出现接触网网压急剧下降或无压时原则上事发列车以25km/h行驶到下一站清客按行调指令降

列车到站开门后发现列车上有传染病疫情时立即组织列车清客

电客车担任救援列车时原则上在相对于运行方向清客空车前往救援

如因站内接车线路临时发生故障不能接入列车时应立即或信号机并派人到进站信号机附近向列车显示停车手信号使

客车在站台清客原则

客车在站通过的规定有以下

不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车，原则上不得通过末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过客车在站通过时，行车调度应及时通知司机和相关车站

列车在车站或区间发生车载ATP故障且无法修复时原则上清客退出服务

如故障列车110V失电且停在区间司机向行调说明情况原则上以防发生现场不可控的情况

先救援、后疏散先清客、后疏散先救援、后清客先清客、后救援

客车在站内停车发生错误开门上客时原则上

立即清客不清客并投入载客服务立即关门运行至下一站清客以上都不对

列车部分车厢未进入站台清客程序中若无车门与滑动门应急门对位时原则上

先救援、后疏散先清客、后疏散先救援、后清客先清客、后救援

列车部分车厢未进入站台清客程序中如车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时原则上

先救援、后疏散先清客、后疏散先救援、后清客先清客、后救援

列车车厢发生乘客恐慌且拉下紧急解锁手柄如列车对好停车标则立即打开车门站台门视情况进行清客

日常运输组织发生的机车回送原则上应按有动力方式无动力附挂时不得跨牵引区段

发生突发情况时严格按照程序处理

进站开门关负载清客广播

下列属于行调指令的是

客车退行、反向运行或推进运行时工程列车退行时允许越过禁止信号时（原则上一灯一令）客车清客时行车重要设备、设施完全或部分停用时

站内线路道岔发生故障时应立即通知车站值班员采取措施防止机车车辆通往故障地点同时按铁路工务安全规则规定

在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时须与办理签认手续并在其前后各m处显示停车手信号随

原则上客车按运营时刻表计划出厂时凭地面或车载信号显示直接出厂无需与行调联系

因突发事件或设备故障导致电客车不满足载客运行标准时由OCC组织开展电客车清客下线工作原则上自OCC下

1分钟 2分钟 3分钟 4分钟

在自动闭塞区间机车信号发生故障时机车司机应立即停车接到继续运行至前方站内停车的调度命令后应将LKJ

20km/h限速工作状态调车工作状态降级工作状态

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