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过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数 载荷因数等于安全系数乘过载系数 载荷因数与过载系数为同一概念
轨迹半径越大.飞机的载荷因数nY越大。 飞行速度越小,载荷因数nY越小. 载荷因数可能等于1,也可能大于1。 载荷因数只能大干1。
转弯率减小从而导致载荷因数减小 转弯率增加从而导致载荷因数增加 转弯率减小,载荷因数不变
飞机拉力与阻力的比值 飞机升力与阻力的比值 飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值
载荷因数ny乘以飞机重力 载荷因数ny减l再乘以飞机重力 载荷因数ny加l再乘以飞机重力 飞机重力除以载荷因数ny
重量、载荷因数、功率 载荷因数、迎角、功率 迎角、重量、空气密度
在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。 在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。 在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最__飞速度两条边界线。 表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。
重量、载荷因数、功率 载荷因数、迎角、功率 迎角、重量、空气密度