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什么是载荷因数?

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过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数  载荷因数等于安全系数乘过载系数  载荷因数与过载系数为同一概念  
升力乘以总重量  总重量减去升力  升力除以总重量  
轨迹半径越大.飞机的载荷因数nY越大。  飞行速度越小,载荷因数nY越小.  载荷因数可能等于1,也可能大于1。  载荷因数只能大干1。  
是  不是  不确定  
转弯率减小从而导致载荷因数减小  转弯率增加从而导致载荷因数增加  转弯率减小,载荷因数不变  
飞机拉力与阻力的比值  飞机升力与阻力的比值  飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值  
载荷因数ny乘以飞机重力  载荷因数ny减l再乘以飞机重力  载荷因数ny加l再乘以飞机重力  飞机重力除以载荷因数ny  
空气密度变化  飞行高度变化  飞机载荷因数变化  
重量、载荷因数、功率  载荷因数、迎角、功率  迎角、重量、空气密度  
在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。  在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。  在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最__飞速度两条边界线。  表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。  
保持不变  增大  减小  先减小后增大  
重量、载荷因数、功率  载荷因数、迎角、功率  迎角、重量、空气密度