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“大呼吸”损失和油罐所处的（）、风向、风力、湿度及油品管理水平等诸多因素有关。

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油品收付时油罐产生的呼吸叫

大呼吸小呼吸

收发油品时油罐的大呼吸损耗是如何产生的

油品装车船损耗不同于油罐大呼吸蒸发损耗的特点有哪些

大呼吸损耗和油罐所处的风向风力湿度及油品管理水平等因素有关

密度地理位置大气温度时间

油罐在收发油品时由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为

大呼吸损耗小呼吸损耗自然通风损耗储存损耗

油罐大呼吸损耗大小无关的因素是

油品性质罐周转次数昼夜温差大小气温高低

液压安全阀用于减少油品保证油罐安全

渗漏大呼吸小呼吸蒸发损耗

油品的大呼吸损耗是

油罐收发时的损耗油罐因温度变化的呼吸损耗漏油的损耗自然通风损耗

关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是

当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗

油罐气体空间温度的昼夜变化而引起的油品损耗叫损耗

小呼吸大呼吸自然通风灌装

南方省区的汽油罐多数装有喷淋降温装置目的是为了减少夏季油罐的频率降低油品蒸发损耗

大呼吸小呼吸呼出油气吸入空气

小呼吸损失和油品性质如沸点及油品管理水平等因素有关

饱和蒸气压闪点密度组分含量

与油罐大呼吸损耗大小无关的因素是

油品性质罐周转次数昼夜温差大小气温高低

油罐的大呼吸损耗是由于油品的变化导致储油罐内气体空间的压力变化而引起的

压力温度液位流速

油品从铁路槽车油船驳汽车罐车等运输容器卸入油罐内时属于卸车船损耗的是

油罐的小呼吸损耗运输容器内油品粘附的损失运输容器内油品挥发的损失油罐大呼吸损耗

油罐进出周转次数越多则大呼吸损失越大

轻质油品管道泄压时要将油品泄进同品种油品的油罐

常压敞口罐大呼吸损失最大呼吸损失越小

油罐耐压越高油罐耐压越低油品密度越大进油的速度快

关于油罐大呼吸损耗说法正确的是

空罐装油损失可以归纳为大呼吸损耗大呼吸损耗属于蒸发损耗使用浮顶的油罐可以避免大呼吸损耗的发生以上说法都不正确

油罐储油应尽量装满这样不仅有利于增加油罐利用率而且也可以

增加油品蒸发损失加快油品分解速度减少油品小呼吸损耗减少油品大呼吸损耗

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