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某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放...
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港口与航道工程(一建)《案例分析题》真题及答案
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堤心石爆炸爆破排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定
四南方某防波堤工程总长900m堤头100m为直立式结构堤身采用沉箱结构其余800m为斜坡式结构
南方某防波堤工程总长900m堤头1OOm为直立式结构堤身采用沉箱结构其余800m为斜坡式结构采用扭
南方某防波堤工程总长900m堤头100m为直立式结构堤身采用沉箱结构其余800m为斜坡式结构采用扭王
某施工单位施工防波堤工程堤长800m堤头为沉箱直立式结构堤身为抛石斜坡堤扭王字块护面施工组织设计编制
某海港水域有较深的水深和较好的地基防波堤应选何种结构类型
正砌方块和矩形沉箱直立堤
斜坡堤
桩式
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写出沉箱在预制场水平运输的几种方法
某施工单位施工防波堤工程堤长800m堤头为沉箱直立式结构堤身为抛石斜坡堤扭王字块护面施工组织设计编制
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背景资料: 南方某防波堤工程总长900m堤头100m为直立式结构堤身采用沉箱结构其余80
某施工单位施工防波堤工程堤长800m堤头为沉箱直立式结构堤身为抛石斜坡堤扭王字块护面施工组织设计编制
背景资料:南方某防波堤工程总长900m堤头100m为直立式结构堤身采用沉箱结构其余800m为斜坡式结
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判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求并说明理由如果提高其浮游稳定性可采用哪些措施
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写出预制沉箱的模板可采用的几种形式
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我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用
国内某新建港区位于淤泥质海岸且附近有渔民养殖区航道总长25.5km疏浚工程量2500万m3其中淤泥占20%淤泥质粉土占55%中等密实砂质粉土占25%施工工期为330d每天实行24h作业施工船舶选用13500m自航耙吸挖泥船配备直径900mm排泥管线将疏浚土全部直接吹填到吹填区施工期时间利用率为70%上述疏浚土质的施工期平均运转周期生产率见下表 施工中针对本工程三种土质各应选用何类耙头
波浪玫瑰图是表示某地三个量的分布情况图
重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%～1.5%的坡面其目的是
某5000t级顺岸式板桩码头长度为210m设计高水位为+1.00m设计低水位为-1.50m码头面高程为+3.00m码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙本工程共有308根钢板桩桩长32～35m板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁帽梁宽3.30m高2.00m混凝土强度等级C30锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙采用分段预制安装的工艺断面尺寸为1.78m×2.5m本工程共有98段锚碇墙拉杆直径70共98根套墙后填料回填至地面上部现浇混凝土面层 指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺
国内某新建港区位于淤泥质海岸且附近有渔民养殖区航道总长25.5km疏浚工程量2500万m<sup>3</sup>其中淤泥占20%淤泥质粉土占55%中等密实砂质粉土占25%施工工期为330d每天实行24h作业施工船舶选用13500m自航耙吸挖泥船配备直径900mm排泥管线将疏浚土全部直接吹填到吹填区施工期时间利用率为70%上述疏浚土质的施工期平均运转周期生产率见下表 简述提高舱内泥浆浓度的方法
我国北方某受冻区海港新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板结构栈桥预制沉箱的尺寸为12×10×12m长×宽×高沉箱基础采用抛石明基床夯实后基床厚1.5m钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m底标高为-0.6m当地地形测量海底高程为-12.0m预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性引气混凝土其配合比为10.631.93水胶比为0.38引气剂掺量为水泥用量的0.01%混凝土的含气量为4.5%预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表1所列该港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m港口海域实测高低潮位与累积频率关系如表2表3所列沉箱安放处的波浪水流条件复杂沉箱下水拖运安装时的稳定吃水为10.8m安装时沉箱底的富裕水深要求至少0.5m 该海港码头水位变动区上下限是多少抗冻混凝土范围的上下限是多少
工程质量通病是指工程施工中的质量缺陷是进一步提高工程质量的主要障碍之一
水运工程单位工程完工后应由组织相关单位对单位工程进行预验收
在航道工程中大量采用的土工织物软体排主要是利用其功能
水运工程质量检验标准JTS257-2008规定工程竣工验收时应对工程实体质量进行检验检验项目有
在港口工程中预制混凝土人工块体重量的允许偏差为
某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程吹填工程量为750万m3土质为粉细砂天然密度为1.85t/m3海水天然密度为1.025t/m3施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填排泥管直径为800mm施工期间在A时间段其施工参数为泥浆密度1.18t/m3排泥管内泥浆流速5.5m/s绞刀切泥厚度2.0m绞刀前移距1.5m绞刀横移速度14m／min绞刀挖掘系数0.83工程完工后经统计该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3／h生产性停歇时间为45天非生产性停歇时间为50天该挖泥船实行24h作业计算该工程实际工期
长江口深水航道选择南港北槽航道治理工程由整治和疏浚两部分工程组成整治工程由建造在北槽南北两侧滩地上的两条长导堤导堤内侧10+9座短丁坝以及南北槽分流口工程组成如图所示结合疏浚工程达到加深拓宽航道的目的建在浅水段的导堤和丁坝采用抛石斜坡堤和袋装砂堤心斜坡堤结构形式袋装砂堤心斜坡堤施工工序有施工准备混凝土块体预制混凝土块体安放棱体抛石软体排制作和铺设垫层石抛填充填袋制作砂袋充填和铺设等 根据背景资料绘出袋装砂堤心斜坡堤的施工工艺流程图
自航耙吸挖泥船以来衡量其大小
长江口深水航道选择南港北槽航道治理工程由整治和疏浚两部分工程组成整治工程由建造在北槽南北两侧滩地上的两条长导堤导堤内侧10+9座短丁坝以及南北槽分流口工程组成如图所示结合疏浚工程达到加深拓宽航道的目的建在浅水段的导堤和丁坝采用抛石斜坡堤和袋装砂堤心斜坡堤结构形式袋装砂堤心斜坡堤施工工序有施工准备混凝土块体预制混凝土块体安放棱体抛石软体排制作和铺设垫层石抛填充填袋制作砂袋充填和铺设等 归纳长江口整治工程建筑物的三大功能
高桩码头施工中沉桩后采用双控指标以保证满足设计承载力的要求即控制
疏浚工程设计计算工程量应包括
某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港甲乙两港海上距离90海里拖航时平均波高H为2m．并且两港都在渤海湾东岸拖运航线距岸不超过20海里该工程的A型沉箱尺寸为18.35m×15.0m×17.9m长度×宽度×高度沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN沉箱吃水T为10.85～11.08m沉箱拖航拖力计算公式为F=A×γw×K×V2/2g式中F--拖带力kNA--沉箱受水流阻力的面积m2A=a×T+δγw--海水的重度kNa--沉箱宽度mT--沉箱吃水ma--沉箱前涌水高度m取0.6倍平均波高V--沉箱对水流的相对速度m/s取1.55m/sK--挡水形状系数取1.0g--重力加速度m/s2船舶拖运调遣宜投保哪几种保险船舶的海损事故有哪些
某5000t级顺岸式板桩码头长度为210m设计高水位为+1.00m设计低水位为-1.50m码头面高程为+3.00m码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙本工程共有308根钢板桩桩长32～35m板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁帽梁宽3.30m高2.00m混凝土强度等级C30锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙采用分段预制安装的工艺断面尺寸为1.78m×2.5m本工程共有98段锚碇墙拉杆直径70共98根套墙后填料回填至地面上部现浇混凝土面层 拉杆安装控制重点有哪些
斜坡堤堤身采用水上抛填块石施工工艺时应根据抛填区域对块石产生漂流的影响确定抛石船的驻位
某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港甲乙两港海上距离90海里拖航时平均波高H为2m．并且两港都在渤海湾东岸拖运航线距岸不超过20海里该工程的A型沉箱尺寸为18.35m×15.0m×17.9m长度×宽度×高度沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN沉箱吃水T为10.85～11.08m沉箱拖航拖力计算公式为F=A×γw×K×V2/2g式中F--拖带力kNA--沉箱受水流阻力的面积m2A=a×T+δγw--海水的重度kNa--沉箱宽度mT--沉箱吃水ma--沉箱前涌水高度m取0.6倍平均波高V--沉箱对水流的相对速度m/s取1.55m/sK--挡水形状系数取1.0g--重力加速度m/s2给出船舶拖运调遣的工作流程图
采用绞吸挖泥船进行施工的疏浚工程使用交通部疏浚工程预算定额编制预算时应按对定额万方艘班数进行必要的调整
重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时基床厚度应不小于m
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求实施航道增深拓宽工程并相应调整导助航设施以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求疏浚工程挖槽长10km土质为淤泥质土疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工有关施工参数如下挖泥航速5km/h重载航速20km/h空载航速24km/h舱载量2500m3装舱时间0.55h船舶调头和抛泥时间0.3h船上装有2台泥泵每台泥泵泥浆流量为10000m3/h泥浆浓度为25%时间利用率55%该工程合同疏浚工程量1508万m3其中设计断面工程量1224万m3施工期回淤量很小不计计划工期1.5年综合单价18元／m3工程施工期间业主按新的规划要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求航道交工验收时业主提出将本工程的超深超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算承包商选用4500m3耙吸船进行施工是否合理说明理由
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求实施航道增深拓宽工程并相应调整导助航设施以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求疏浚工程挖槽长10km土质为淤泥质土疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工有关施工参数如下挖泥航速5km/h重载航速20km/h空载航速24km/h舱载量2500m3装舱时间0.55h船舶调头和抛泥时间0.3h船上装有2台泥泵每台泥泵泥浆流量为10000m3/h泥浆浓度为25%时间利用率55%该工程合同疏浚工程量1508万m3其中设计断面工程量1224万m3施工期回淤量很小不计计划工期1.5年综合单价18元／m3工程施工期间业主按新的规划要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求航道交工验收时业主提出将本工程的超深超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算计算本工程的超深超宽工程量以及相应疏浚工程费用
我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见下表 港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m该港口新建有掩护沉箱重力式码头2个泊位总长210m沉箱基础采用抛石基床基床厚度为1.8m开挖基槽深度为1.5m以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量测得海底原泥面标高为-10.5m沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m趁潮安装时沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深码头施工从施工准备工作开始到码头附属设施安装码头后方回填完成共15项主要施工工序 沉箱在预制场预制后适宜的水平运移和下水工艺有哪几种
国内某新建港区位于淤泥质海岸且附近有渔民养殖区航道总长25.5km疏浚工程量2500万m3其中淤泥占20%淤泥质粉土占55%中等密实砂质粉土占25%施工工期为330d每天实行24h作业施工船舶选用13500m自航耙吸挖泥船配备直径900mm排泥管线将疏浚土全部直接吹填到吹填区施工期时间利用率为70%上述疏浚土质的施工期平均运转周期生产率见下表 为满足本工程工期需配备几艘13500m自航耙吸挖泥船列出主要计算过程结果取整数
在预应力混凝土结构预制施工中预应力钢筋的张拉应采取对的方法
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求实施航道增深拓宽工程并相应调整导助航设施以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求疏浚工程挖槽长10km土质为淤泥质土疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工有关施工参数如下挖泥航速5km/h重载航速20km/h空载航速24km/h舱载量2500m3装舱时间0.55h船舶调头和抛泥时间0.3h船上装有2台泥泵每台泥泵泥浆流量为10000m3/h泥浆浓度为25%时间利用率55%该工程合同疏浚工程量1508万m3其中设计断面工程量1224万m3施工期回淤量很小不计计划工期1.5年综合单价18元／m3工程施工期间业主按新的规划要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求航道交工验收时业主提出将本工程的超深超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算计算该耙吸船的运转小时生产率
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