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夏延ⅢA飞机起飞时,携带燃油2000公斤,空中平均耗油率320公斤每小时,平均地速400千米每小时,则飞机最大航程约为:().
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民航飞行签派员考试《民航飞行签派员综合练习》真题及答案
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发动机对外输出1kw.h的功所消耗的燃油称
指示热效率
指示耗油率
有效热效率
发动机耗油率
已知某飞机飞行时间为2小时40分钟备选机场至终点机场飞行时间为30分钟该飞机平均每小时耗油4300公
5375
10467
11467
16842
已知6分钟内翼尖方位改变了15°耗油率8.6加仑/每一小时飞机飞往电台所需燃油是.
3.34加仑
6.88加仑
17.84加仑
某航班原定由B747SP飞机执行该航班业载情况如下旅客F4/C16/Y180行李4400公斤邮件65
与中国民航无任何关系的其他空运企业
与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业
由本承运人承运的其他航班
与本承运人有业务代理关系的其他空运企业
直升机在执行通用航空飞行任务时起飞油量等于
(起飞机场至临时机场的飞行时间+50分钟)×每小时平均耗油量
(起飞机场至临时机场的飞行时间+30分钟)×每小时平均耗油量
(起飞机场至临时机场的飞行时间+20分钟)×每小时平均耗油量
(起飞机场至临时机场的飞行时间+10分钟)×每小时平均耗油量
关于飞机重心与配平手轮上的THS设置值之间的关系正确的是
两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置
只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应
两者总是一一对应的
预定航线距离300公里预计地速200公里/小时航空器载有1200公斤的可用燃油耗油率400公斤/小时
1小时30分钟
1小时15分钟
2小时08分钟
3小时20分钟
飞机耗油率为15加仑/小时地速为145kt飞行605NM需要燃油约
62加仑
66加仑
69加仑
一架飞机若耗油率为14.7加仑/小时地速为157kt飞行612NM需要多少燃油
58加仑
60加仑
64加仑
某航班原定由B747SP飞机执行该航班业载情况如下旅客F4/C16/Y180行李4400公斤邮件65
-2537
4058
16931
4378
某航班原定由8747SP飞机执行该航班业载情况如下旅客F4/C16/Y180行李4400公斤邮
旅客
行李
邮件
普通货物
某航班原定由B747SP飞机执行该航班业载情况如下旅客F4/C16/Y180行李4400公斤邮件65
旅客
行李
邮件
普通货物
预定航线距离300千米预计地速200千米/小时航空器载有1200公斤的可用燃油耗油率400公斤/小时
1小时30分钟
1小时15分钟
2小时08分钟
3小时20分钟
已知某次航班某架飞机基本重量为30000公斤增加一名机组人员机上供应品增加100公斤起飞油量为100
12620
14020
14920
17520
某航班原定由B747SP飞机执行该航班业载情况如下旅客F4/C16/Y180行李4400公斤邮件65
旅客
行李
邮件
普通货物
高空中当飞机的飞行速度时涡轮发动机的耗油率非常高
大于超音速
等于超音速
小于超音速
小于亚音速
某飞机执行航班任务基本重量为29500公斤最大起飞重量为57000公斤最大着陆重量为49000公斤最
13500
16500
19500
40500
已知某次航班某架飞机基本重量为30000公斤机上供应品增加100公斤起飞油量为10000公斤航段耗油
12700
14100
15000
17600
IFR飞行中预定航线距离300KM平均地速200Km/h飞机有400Kg的可用燃油空中耗油率120K
1小时50分钟
1小时15分钟
2小时8分钟
某B757-200型飞机执行三亚到上海的飞行任务起飞时间0815到达时间0945备降机场选在南京的禄
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惯性导航系统存在.
一般情况下DME测量的距离是.
自动定向仪的环形天线和垂直天线方向性图叠加后的图形是一个.
航向信标的频率范围为.
指点标的工作频率为.
我国民航目前ILS采用的是.
惯性导航系统测出加速度后经对时间二次积分可计算出.
FMS可以提供的制导能力有.
我国VOR系统的识别莫尔斯电码为几个英文字母.
卫星导航系统工作时电波穿过电离层会产生.
甚高频通信系统属于.
电波经过不同媒质的交界面时会产生.
目前我国民航采用的卫星通信网的转发器频段是.
Ⅱ类ILS设备要求的最低跑道视程为.
我国DME系统的识别莫尔斯电码为几个英文字母.
惯性导航系统开始导航前必须在地面进行.
注入站向卫星注入一次新的导航数据的时间是.
VOR方位与什么无关.
航线VOR的频率范围为.
电报METARZGGG0600Z02008G14MPS4000+TsRAOVC050CB32/26Q998=中地面风是.
在METAR报电码中NSC表示.
LTN—72R惯性导航系统编制一个飞行计划最多能输入的航路点为.
航路NDB台的有效导航距离约为.
重要天气预告图上虚线围出的区域表示.
用于保证民航飞行的安全正点效率和经济运行服务的通信业务是.
航线VOR台的有效作用距离一般为.
在METAR报电码中VRB表示.
用于航线定距的DME的有效作用距离通常为.
机载VOR接收机测量地面VOR台信号的.
北半球卫星云图上北部边界光滑略呈反气旋性弯曲的带状卷云区表示.
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