你可能感兴趣的试题
所有关于承运人责任的规定同样适用于承运人的代理人、雇员和受其委托的实际承运人 只有与托运人达成协议，承运人才能在舱面载运货物 承运人的责任期间自其接管货物时起至货交收货人为止 托运人为取得清洁提单而向承运人出具的承担赔偿责任的保函在托运人、承运人和提单受让人之间有效
承托双方协商同意 承运人对货物的掌管期间 根据法律、法规的规定 根据货物习惯 接受货物的方式 承运人的责任期间
汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制，但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制 汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责 汉堡规则扩大了承运人的责任期间，也提高了承运人的责任限额，并延长了诉讼时效 汉堡规则增加了实际承运人的概念，要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任，则两者负连带责任
船舶不适航 货物的固有缺陷 标志不清或不当 罢工 战争
改变了承运人应负货损责任的基础 将承运人责任期间扩展为“港至港”原则 规定在货损不明显的情况下，将货损通知的期限延长为提货后连续15日内 正式规定改用国际货币基金组织的SDR作为结算单位，来确定承运人的赔偿限额 采用完全过失责任制
INCOTERMS 海牙规则 维斯比规则 汉堡规则
增加了实际承运人的概念 扩展了承运人的责任期间 将推定过失责任制改为不完全过失责任制 增加对于迟延交货赔偿的规定
承运人的责任原则 承运人的责任限制 承运人的责任期间 集装箱条款
《维斯比规则》中，有关于承运人对灭失、损坏以及迟延交付所造成的损失负赔偿责任的规定 《汉堡规则》中承运人的责任期间是“收到交”，即从承运人接受货物时始到交付货物时止，中国《海商法》与之相同 《汉堡规则》取消了《海牙规则》中“航行过失”免责的规定 中国《海商法》借鉴了《海牙规则》很多规定，如免责范围、关于迟延交付责任等规定
增加了实际承运人的概念 扩展了承运人的责任期间 将推定过失责任制改为不完全过失责任制 增加对于迟延交货赔偿的规定
湘公网安备 43130202000226号