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《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责 《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任 《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付 《汉堡规则》规定迟延交付的赔偿为迟交货物运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额
船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 企图救助海上人命或财产引起的货损 包装不当引起的货损
船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 未谨慎积载引起的货损 包装不当引起的货损
船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 未谨慎积载引起的货损 包装不当引起的货损
改变了承运人应负货损责任的基础 将承运人责任期间扩展为“港至港”原则 规定在货损不明显的情况下，将货损通知的期限延长为提货后连续15日内 正式规定改用国际货币基金组织的SDR作为结算单位，来确定承运人的赔偿限额 采用完全过失责任制
《海牙规则》 《威斯比规则》 《汉堡规则》 我国《海商法》
《维斯比规则》中，有关于承运人对灭失、损坏以及迟延交付所造成的损失负赔偿责任的规定 《汉堡规则》中承运人的责任期间是“收到交”，即从承运人接受货物时始到交付货物时止，中国《海商法》与之相同 《汉堡规则》取消了《海牙规则》中“航行过失”免责的规定 中国《海商法》借鉴了《海牙规则》很多规定，如免责范围、关于迟延交付责任等规定
船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 未谨慎积载引起的货损 包装不当引起的货损
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