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全列车门无法正常集控关门故障处理方法?

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下脚蹬翻板(CRH5A)或自动踏板未正常收回。  内或外紧急解锁未复位。  门胶条损坏,门防挤压胶条内的接线松动或脱落。  由于客室空调压力过高导致最后关闭的门反复开关  
司机室侧门无法关闭,驻站人员进行处理,处理无效  司机室侧门无法打开,驻站人员进行处理,处理无效  司机室后端门无法关闭,驻站人员进行处理,处理无效  全列车四个以上车门显示异常,开关门正常,门关好后“所有门关闭”指示  
列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。  ATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;  报告行调,做好临时停车广播。  到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;  车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可“合”车门旁路开关动车。  

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