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车门非正常打开需离室处理, 如因乘客过分拥挤混乱导致司机无法到达现场时, 需及时 报行调听其指示办理

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操作 PSL 盘打开站台门  回司机室播放清客广播  携带备品经通道门前往客室, 解锁离司机室最近的两个客室车门  后续车门由车站人员负责打开  车门恢复由司机负责, 以清一节复一节的原则操作  
播放“临时停车” 广播并报行调  通过视频监控系统等查看现场情况, 确认车门状态  携带主控钥匙等物品离室处理  到达现场了解并查看是否有乘客/物品落入轨行区  恢复车门返回司机室, 确认关门灯亮, 报行调限速 10km/h 继续运行 200 米后恢复正常速度  
非正常打开  正常打开  非正常关闭  
经行调同意后, 打开靠近司机室侧第一个车门及对应的滑动门或应急门进行清客  返回司机室, 广播引导乘客从打开对应车门与站台门有序离开列车  经行调同意后, 打开靠近司机室侧 3 个车门及对应的滑动门或应急门  了解事件初步原因, 广播安抚乘客  向行调报告初步原因和停车位置  
广播安抚乘客, 并向行调报告初步原因和停车位置, 施加最大常用制动  经行调同意后, 带好备品经通道门前往解锁车门处了解情况  询问现场乘客, 并通过被解锁的车门查看有无乘客进入轨行区(夜间或地下段应使用手电筒)  确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救, 恢复被解锁车门, 返回司机室, 按行调指令动车。  动车时应转手动驾驶模式, 限速 25km/h 运行 2 个百米标后, 确认无异常则恢复正常速度运行  
立即报行调, 原则上首列车不进行上下客作业, 关闭车门并做好乘客广播  如有乘客自行开启站台门则广播引导乘客手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车  报行调, 凭站台人员“好了” 信号, 按要求进行动车  后续列车司机获知前方站站台门故障信息后, 做好乘客广播, 通知乘客从已开启的站台门下车, 适当延长停站时间  按行调指令确认站台人员“好了” 信号后动车  
主控钥匙  方孔钥匙  800M 电台  电筒  司机日志  

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