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广播安抚乘客。 通过 CCTV 了解乘客恐慌情况， 或者通过“紧急报警装置” 向乘客了解初步原因和位置后，立即向行调报告 确认列车可以继续运行， 按照行调命令继续运行至前方站处理 列车到达后， 打开站台侧车门、 站台门 凭站台人员“好了” 信号关门， 按行调指令执行， 若列车继续投入载客服务， 则加强监控车厢内情况
立即报行调， 并广播通知乘客远离事发车厢 列车到站后， 立即关闭列车空调， 保持车门、 站台门处于打开状态 列车到站后打开车门、 站台门， 自行逃生 在确保自身安全情况下， 确认乘客疏散完毕， 与行调留下联系方式 关闭车门、 站台门、 主控钥匙后撤离， 按行调指示处理
推紧急或施加停放制动 让其溜动，应为列车后退2米会自动产生紧急制动 司机马上报行调 司机马上打开车门，让乘客下车
播放“临时停车” 广播并报行调 通过视频监控系统等查看现场情况， 确认车门状态 携带主控钥匙等物品离室处理 到达现场了解并查看是否有乘客/物品落入轨行区 恢复车门返回司机室， 确认关门灯亮， 报行调限速 10km/h 继续运行 200 米后恢复正常速度
经行调同意后， 打开靠近司机室侧第一个车门及对应的滑动门或应急门进行清客 返回司机室， 广播引导乘客从打开对应车门与站台门有序离开列车 经行调同意后， 打开靠近司机室侧 3 个车门及对应的滑动门或应急门 了解事件初步原因， 广播安抚乘客 向行调报告初步原因和停车位置
立即报行调， 原则上首列车不进行上下客作业， 关闭车门并做好乘客广播 如有乘客自行开启站台门则广播引导乘客手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车 报行调， 凭站台人员“好了” 信号， 按要求进行动车 后续列车司机获知前方站站台门故障信息后， 做好乘客广播， 通知乘客从已开启的站台门下车， 适当延长停站时间 按行调指令确认站台人员“好了” 信号后动车
主控钥匙 方孔钥匙 800M 电台 电筒 司机日志
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