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接触网作业车停放地点须修建()和车库。
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高铁岗位考试《高铁接触网检修工》真题及答案
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接触网作业车的型号由接触网作业车名称代号和主要参数等两部分组成
接触网作业车开车时按规定鸣笛并观察后部车辆情况做到起动平稳均匀加速防止接触网作业车和
接触网作业车冬季须对走行部易断部位进行重点检查
接触网作业车在段管线车库工程线内进行调车需作业时作业计划编制的传达具体怎样进行
接触网作业车出车时司机和学习司机须.
对限制接触网作业车高速运行双向自行速度2.5‰坡度时低于100km/h双向自行作业速度不满足0~10
JX-6E型接触网架线作业车JX-6E型接触网检修作业车的基础上增加了具有架设接触网导线或承力索的功
接触网作业车司机出乘前须熟知运行揭示
接触网作业车停车车库必备设备都有哪些
接触网作业车运行时须严格执行和行车凭证.
按期完成接触网作业车和换季保养工作组织接触网作业车防寒过冬工作组织实施接触网作业车小修项修工作
接触网作业车作业作业的注意事项有哪些
作业前接触网作业车司机应掌握作业范围和内容并进行安全预想,作业和运行过程中应注意力集中。
接触网作业车分解作业,须提前明确每台车的作业范围,以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置,工作领导人和司机应熟悉和掌握。
使用接触网作业车作业时,应指定作业平台操作负责人,作业平台不得超载。
人员上、下作业平台应征得作业平台操作负责人的同意。
接触网作业车在车站停放时乘务员应做到哪些
接触网作业车入库停放人员离开时必须关闭车上方可离开
接触网作业车使用单位应设接触网作业车
上线运行的接触网作业车须随车携带以下资料
夜间停放车辆制动机手柄上须挂好并派人留守担当抢修值班任务的接触网作业车须确保及时出动
接触网作业车出库前须对列车运行GYK进行自检确保行车安全装备技术状态良好定期对进行检测并在接触网作业
接触网作业车在车站停放时须有人留守同时在列车前后两端进行和处理
接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机凭
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武广高铁在设计中尽量考虑了环境的影响绝缘子的爬电距离设计为mm
中心锚结线夹螺栓的紧固力矩应严格符合要求力矩值否则易出现裂纹
功能检查是对系统的功能进行检测
间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于mm
作业车昼间巡视周期各车站采用步行方式为
停电作业时作业人员包括所持的机具材料零部件等与周围25kV带电设备的距离不得小于mm
套筒双耳本体M12顶紧螺栓紧固力矩为M=N〃m
武广高铁接触线电连接线夹的性能接触线电连接线夹与电连接线间滑动荷重≥KN
接触线中心锚结辅助绳z字线检查外观状态检查辅助绳有无损伤变形断股烧伤或其他不良状态辅助绳与鸡心环接触是否密贴是否按要求
受电弓中心距相邻一支接触线的距离范围为无线夹区始触区无线夹区不得安装任何线夹
间接带电作业工作领导人直接参加操作必须在现场不间断地进行监护
武广高铁锚段关节处跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近mm
载流吊弦的材质为软铜线由股组成其断面为10mm
电杆上安装的棘轮制动块对轨道轴线中心的倾斜不得超过
最高工作温度95ºC时载流量≥A
隧道内下锚补偿装置的整体传动效率直型坠砣限制架时≥%
线夹本体的拉伸破坏负荷不小于kN
整体吊弦与接触线及承力索之间的滑动荷重不小于kN
整体吊弦的最大垂直工作荷重kN
接触线线夹螺栓紧固力矩为N〃m
T型螺栓距槽道端部最小距离为mm
中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出mm
安装好的分段绝缘器滑板应与平行
150型接触线终端锚固线夹接触线的端头应突出线夹椎套厘米
武广高铁锚段关节处受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约mm处的悬挂点之间成一个抛物线形
150型接触线终端锚固线夹确认线夹的锥套只可重复使用次
120mm承力索终端锚固线夹性能拉伸破坏负荷不小于kN
对于跨越腕臂的锚段关节开关引线最大驰度下应保证对水平腕臂管mm以上
接触线高度为5300mm接触线在支撑点处的可允许偏差为mm
安装锥套式终端锚固线夹外层绞线在锥套周围均匀散开外层绞线在调节螺栓外约露出mm
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