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沿线经济落后，人口城市稀少 技术落后，建设成本高 沿途多山地丘陵，桥梁隧道工程量大 沿线多滑坡、泥石流等地质灾害 13.宁武高速公路较原有省道平直，是为了( ) A.减少所经聚落，减少拆迁量 B.节省运营时间，提高运输效率 C.缩短公路里程，节省建设投资 D.避免经过平原，少占用耕地
①② ③④ ①③ ②④ 11.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 ( ) ①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害 ③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害 A.①② B.③④ C.①③ D.②④
多断崖、深谷 多石灰岩溶洞 地势平坦，河流众多 多角峰、U.形谷 24.雅西高速公路修建大量桥隧的主要目的有：①减轻山崩、泥石流等地质灾害的影响②减少占用耕地③缩短路程④保护生态环境 A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④
是北京南方的重要出口 被喻为我国第一条国道主干线 1987年一期工程通车 1991年8月25日全线通车
沿线多滑坡泥石流等地质灾害 沿线经济落后，人口和城市稀少 技术落后，建设成本高 沿途多山地丘陵，桥梁隧道工程量大26.宁武高速公路较原有省道平直主要是为了 A.节省运营时间，提高运输效率 B.减少所经聚落，减少拆迁量 C.缩短公路里程，节省建设投资 D.避免经过平原，少占用耕地
①② ③④ ②③ ①④ 15.高速公路和一般公路相比 A.造价高，运速快 B.运量大，运速慢 C.速度快，更灵活 D.受天气影响小，运速快
多断崖、深谷 多石灰岩、溶洞 多高山、角峰 多陡坡、U.形谷 10.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( ) A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害 C.减轻雪崩滑坡的危害 D.减轻暴雨泥石流的危害
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