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在PFD上显示ATT(姿态)故障旗(红色),整个球形消失时,表示:()

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PFD  ND  上ECAM  下ECAM  
所选的空速数据无效  抖杆器警告失效  最大使用速度失效  B或C  
正负驾驶的姿态显示故障  正负驾驶的IR输出有故障  正负驾驶的姿态显示不一致,并超过一定门限值  正负驾驶的姿态显示与ADIRU3比较不一致,并超过一定门限值  
马赫数据失效  马赫数低于0.5  马赫数超过MMAX  
PITCH显示在PFD左侧,ROLL显示在PFD右侧  只显示PITCH在PFD上  只显示ROLL在PFD上  PITCH显示在PFD右侧,ROLL显示在PFD左侧  
红色的V/S故障旗出现  V/S显示消失  自动转换到ADR提供的V/S数据  人工转换到ADR提供的V/S数据  
失去侧滑信息  飞行中任意一反推打开  A或B  
出现红色的ADF指针符号和故障旗  出现红色的ADF指针符号  出现红色的ADF故障旗  不再显示ADF信息  
航向数据失效  姿态显示失效  惯性基准系统失效  已调定ILS频率,当状态显示上的ILS航向道偏离显示失效  
速度信息失效  选定的速度信息失效  左右PFD显示的SPD数值不一致  
FD指令杆消失  FD指令杆消失,同时红色FD警告旗出现  FD指令杆停在原处  FD指令杆停在原处,同时红色FD警告旗出现  
DME1的故障旗在PFD1上显示,DME2的故障旗在PFD2上显示  DME1的故障旗在PFD2上显示,DME2的故障旗在PFD1上显示  只要失效,在两个PFD上都会显示  
系统故障将出现MB故障旗显示  指点信标只在主飞行显示器PFD上显示  只有第一部VOR/MB接收机提供指点信标功能  指点信标接收到的信号频率为75MHZ  
PFD上的空速显示范围为30-520Kts  显示不一致信息是由ADIRU的外部比较探测到的。  如果航向故障,HDG红色故障旗会取代航向刻度,该故障由相应的ADR探测到的  ECAM显示器SD上显示的TAT和SAT数值是ADIRU1或ADIRU2提供的  
出现RA故障旗  RA显示消失  RA显示数据冻结  显示RA2数据  
显示消失  红色的V/S故障旗  降级的显示,数字指示周围是琥珀色方框  ADR1提供数据,指示没有变化  
PFD上的姿态指示不可靠  两个PFD上的姿态指示不相同  飞机的实际姿态已达到姿态值的极端  飞机实际姿态与显示姿态不相符  

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