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速度配平系统已经失效了 表示飞行控制计算机单通道已经失效，但是速度配平系统仍然可以正常工作 表示飞行控制计算机单通道已经失效，速度配平系统的工作将会受到影响 这是正常指示，但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能
飞行计算机系统、惯性基准系统 飞行管理计算机系统、自动驾驶/飞行指引仪、自动油门 惯性基准系统、全球定位系统 B和C
飞行指引指示 自动油门 监控系统故障 MCP上窗口的显示信息
FCC给SG的信号无效 FCC失效 EADI飞行指引显示失效 SG失效
大气数据计算机 惯性基准系统 失速管理计算机 飞行控制计算机
自动驾驶飞行指引系统 自动驾驶飞行指引系统和自动油门 自动驾驶飞行指引系统、自动油门和飞行管理计算机 自动驾驶飞行指引系统、自动油门、飞行管理计算机和飞行仪表
VLS、S、VSW 绿点、速度趋势、VMAX 当前保持的空速
脚蹬总是能控制方向舵 方向舵操纵失效 方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供
显示管理计算机（DM 系统数据集中器（SDA 飞行警告计算机（FW 飞行管理制导计算机（FMG
一个FCC通道或者2个自动缝翼计算机失效 升降舵感觉计算机失效 1个自动缝翼计算机失效 2个自动缝翼计算机失效
只在自动驾驶接通时 只在低速时 只在升降舵副翼计算机（ELA失效时 在任何时候
飞行管理计算机系统（FMCS）和自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS） 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）和自动油门（A/T） 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）、自动油门（A/T）和惯性基准系统（IRS） 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）、自动油门（A/T）、惯性基准系统（IRS）和飞行仪表系统（EFIS）
显示管理计算机1（DMC1）为主飞行显示器1（PFD1），主飞行显示器2（PFD2）提供数据 显示管理计算机1（DMC1）为主飞行显示器1（PFD1），导航显示器1（ND1），电子警告显示器（E/W提供数据 显示管理计算机1（DMC1）为导航显示器1（ND1），导航显示器2（ND2）提供数据
正负200英尺 正负750英尺 有偏差就会产生警告
执行文件图标变成熊猫烧香 用户信息被泄漏 系统运行变慢 破坏计算机主板
飞行管理计算机 飞行操纵计算机 飞行指引计算机 大气数据计算机
辅助计算机以备份方式工作，调节不被优化 辅助计算机接管工作 空调组件失效
湘公网安备 43130202000226号