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120阀的紧急二段阀是为了减轻长大物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的，安装在（）。

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120型控制阀紧急制动位紧急制动时当制动缸压力达时紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸使其

50～70kPa 80～90kPa 90～100kPa 120～150kPa

12阀紧急二段阀是为了区分列车后部车辆的充气作用与列车前部车辆的减速充气作用

120型阀紧急二段阀是为了区分列车后部车辆的充气作用与列车前部车辆的减速充气作用而设置的

安定试验的目的是

试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用；试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用；试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用；试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。

104型分配阀设有可提高紧急制动制动力

紧急二段阀局减阀紧急增压阀安全阀

120阀中的是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的

紧急阀紧急二段阀减速部局减阀

120阀中的作用是为了减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲动

120阀紧急二段阀在紧急制动时制动管压力空气迅速大量地排向大气使得紧急二段阀杆压力迅速降低而副风缸压

120型控制阀紧急制动时副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸当制动缸压力达120～1

120阀为减轻紧急制动时列车的纵向冲动设置了

紧急放风阀紧急二段阀加速缓解阀副阀

120型控制阀具有比较完善的两阶段局减作用和紧急制动时制动缸压强一的二段变速充气作用

紧急制动电磁阀不得电时列车将紧急制动

为了使长大列车前部与后部车辆充风和缓解作用尽量一致120分配阀设了

局减部作用部紧急二段阀减速部

103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管的排风提高和紧急制动的灵敏度保证

与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀须取下紧急二段阀杆内的缩堵φ2.4mm及主阀安装面

的作用是在紧急制动时加快列车管的排气使紧急制动的作用可靠提高紧急制动灵敏度从而提高紧急制动波速

滑阀紧急二段阀紧急阀局减阀

120阀发生紧急制动时在列车管迅速向大气排出的同时副风缸压力空气经滑阀f3孔滑阀座z3孔经经紧急二

局减阀缓解阀节制阀加速缓解阀

120阀中的是为减轻长大物列车再紧急制动的纵向冲击而设置的

紧急阀紧急二段阀减速部作用部

120紧急阀的作用是在紧急制动时加快的排气使紧急制动的作用可靠提高紧急制动灵敏度提高紧急制动波速

副风缸 120主阀列车管制动缸

120型控制阀设有紧急二段阀能适应长大货物列车制动要求

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