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进入轨行区、道岔区的施工单位，作业前封闭作业区间，对接触网进行验电、接地，设置警示灯牌等安全措施由（）负责。

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在停电的线路上进行接触网检修作业时除对有关区间车站办理封锁手续外还要对作业区采取防护措施

进入轨行区道岔区的施工单位作业前封闭作业区间对接触网进行验电接地设置警示灯牌等安全措施由自行负责

作业负责人行车值班员施工单位保安

电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括

电化区段作业安全意识不牢电力机车错误进入停电检修作业区接触网网下作业带电违章作业施工组织缺乏安全意识和防范措施

各部门单位作业前应按规定封闭作业区间接触网验电接地在作业地点外方50米处设置警示灯牌等安全措施后才能

接触网停电作业时在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么

施工作业车由两端车站进入同一区间时由施工主体单位负责人按作业车的作业区域划分安全隔离区安全隔离区不

300 500 800 1000

电气化铁路接触网停电检修时禁止向放行电力机车及动车组

股道线路作业区停电区

已送电的电气化区段从无网区进入到挂有接触网的线路上进行调车作业的联控用语调车长进入有电区作业注意安

电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有电化区段作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位接触网网下

未检修完毕就误合闸送电电气系统短路产生电弧作业防护、绝缘工具失效接触网意外坠落

使用电力机车调车作业时应注意接触网终端标志调车机车应在距接触网终端标前停车防止进入无电区

5米 10米 15米

下列选项中电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括

接触网网下作业带电违章作业作业防护不到位，不按规定加装地线电力机车错误进人停电检修作业区电化区段作业安全意识不牢

在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时除对有关办理封锁手续外还要对作业区采取防护措施

正线侧线区间车站

下列选项中电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括

接触网网下作业带电违章作业作业防护不到位，不按规定加装地线电力机车错误进入停电检修作业区电化区段作业安全意识不强

利用停电在区间或站场进行接触网抢修作业时现场防护人员应站在作业区段两端地线外米处显示停车手信号

10 50 200 800

企业为加强对同一作业区的各施工单位的安全管理责成一家承担主体工程建设的施工单位对进入同一作业区的其

关于电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患中不包括的是

电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位接触网网下作业带电违章作业作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作业不设防护电力机车错误进入停电检修作业区

在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时除对有关区间车站办理外还要对作业区采取

安全作业区停电表示灯显示红色灯光表示隔离开关分闸状态作业区内接触网无电— —

电气化铁路接触网停电检修时禁止向放行电力机车及动车组电气化铁路有关人员电气安全规则

停电区封锁区间封锁区段作业区

在接触网检修作业可能影响列车正常运行时除对有关区间车站办理封锁手续外还要对作业区采取

防护措施安全措施接地措施验电措施

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