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下图为“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”,由图10可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是

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700—900km  600—800km  500—700km  400—600km 35.甲运输方式应该是 A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路  
0~600千米  900~1 100千米   1 200~1 600千米  大于1 800千米 10.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计,最重要的限制性自然因素是 A.大风日数多,风力强B.冻土层厚,冰川广布 C.穿越河谷多,沙漠广D.干旱少雨,缺乏水源  
航空运输   海洋运输   公路运输   铁路运输  
航空运输市场是一种特定的市场  是航空运输产品和服务交易的场所  是指航空运输产品供求关系的总和  是在一定时空条件下对航空运输产品和服务需求的总和  供求关系的无法测量的市场  
运输距离小于600KM时,高铁占绝对优势    运输距离在1000KM左右,高铁和航空竞争最激烈    运输距离大于1400KM时,高铁和航空均有优势    随着运距的增大,高铁和航空的优势都减小 26. 2012年新建成的哈尔滨至大连的高铁是东北地区首条高速铁路,修建时应着重考虑的区位条件有 A. 地势高,冰川广布 B. 纬度高,冬季多冰雪 C. 沿线城市和人口密集 D. 沿线矿产资源丰富  
航空部分险  航空特约险  航空运输险  航空例外险  
铁路运输  公路运输  航空运输  管道运输  
①     ①③     ②     ①④ 32.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计,最重要的限制性自然因素是 A.穿越河谷多,沙漠广B.大风日数多,风力强 C.干旱少雨,缺乏水源D.冻土层厚,冰川广布  
铁路运输速度快   航空运输安全性差  铁路运输价格便宜   铁路运输运量大  
铁路运输方式  公路运输方式  航空运输方式  管道运输方式  
铁路运输  公路运输  航空运输  航空运输  
铁路运输   航空运输   管道运输   河流运输  
700—900km   600—800km   500—700km   400—600km 28.甲运输方式应该是 A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路  
①  ①③  ②  ①④ 25.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计,最重要的限制性自然因素是 A.穿越河谷多,沙漠广B.大风日数多,风力强 C.干旱少雨,缺乏水源D.冻土层厚,冰川广布  
北京—石家庄   北京—郑州   北京—武汉   北京—广州 18.下列关于高铁和航空运输比较的说法,正确的是 A.高铁因速度优势,在短距离运输中占优势 B.因航空运输价格高,长距离受高铁影响较大 C.航空运输因速度快,在长距离运输中优势明显 D.高铁与航空运输互补,互不干扰  

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