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影响工业企业布局的因素为运输、劳力及集聚 遍布性原料的参与程度愈大，原料指数则愈大 限地性原料的失重程度愈大，原料指数则愈大 劳动力成本导致工业区位模式产生第一次变形 社会集聚为一般集聚因素，生产集聚为特殊集聚因素
又称技术集聚或纯集聚 是由企业外部因素引起的 它是一般集聚因素，又是集聚的固定内在因素 工业区位选择主要考虑一般集聚因素 它对工业效益的影响主要通过两种方式：一是由工厂企业规范的扩大带来的；二是同一工业部门中，企业间的协作，使各企业的生产在地域上集中，且分工序列化
工业集聚可以扩大总体生产能力，获得规模效益，因而工业发展的必然趋势是集聚 工业集聚而形成的地域，叫工业地域 钢铁、石油、汽车等工业由于产值高，因而能形成“钢铁城”“石油城”“汽车城” 钢铁工业一定指向铁矿区位
影响工业企业布局的因素为运输、劳力及集聚 遍布性原料的参与程度愈大，原料指数则愈大 限制性原料的失重程度愈大，原料指数则愈大 劳动力成本导致工业区位模式产生第一次变形 社会集聚为一般集聚因素，生产集聚为特殊集聚因素
影响工业企业布局的因素为运输、劳力及集聚 遍布性原料的参与程度愈大，原料指数则愈大 限制性原料的失重程度愈大，原料指数则愈大 劳动力成本导致工业区位模式产生第一次变形 社会集聚为一般集聚因素，生产集聚为特殊集聚因素
讨论工业区位时，要注意特殊集聚因素，而不必注意一般集聚因素 集聚因素形成的聚集经济效益，也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离 当分散因素存在时，集中与分散的比较利益大小决定着工厂是否离开工业集聚区 当劳动力成本在特定区位对工厂配置有利时，可能使工厂离开或者放弃运输成本最小的区位 在韦伯的工业区位论中，生产集聚是固定的内在因素
绝对重量和相对重量对运输成本的影响相同 韦氏工业区位论的假设条件是均质国家与地区，只考虑社会因素 原料指数越大，生产厂应选在离原料产地越远 社会集聚，是特殊集聚因素，是外在因素
人口集聚 环境集聚 生产或技术集聚 自然集聚 社会集聚
有色冶金工业在有色金属矿产分布的附近集聚 运输量大的工业企业在港口或铁路枢纽附近集聚 电子元器件厂与电子产品组装厂一定形成空间利用上的工业联系 福特汽车的全球化生产也是工业集聚形式之一
影响工业企业布局的因素为运输、劳力及集聚 遍布性原料的参与程度越大，原料指数则越大 限制性原料的失重程度越大，原料指数则越大 劳动力成本导致工业区位模式产生第一次变形 社会集聚为一般集聚因素，生产集聚为特殊集聚因素
形成工业区位的第二次变形是由于劳动力成本 形成工业区位的第二次变形是由于集聚因素，由其形成的聚集经济效益也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离 集聚因素又可分为一般集聚因素和特殊集聚因素 影响工业区位的第二个因素——劳动力成本是指每单位产品中所包含的工人工资额 集聚因素是指促使工业向一定地区集中的因素
有色冶金工业在有色金属矿产分布的附近集聚 运输量大的工业企业在港口或铁路枢纽附近集聚 电子元器件厂与电子产品组装厂一定形成空间利用上的工业联系 福特汽车的全球化生产也是工业集聚形式之一
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