现代大型低速柴油机的机座多采用的形式是-X题卡

提高刚性提高强度保证曲柄箱密封性形成曲轴回转空间

大型低速柴油机小型高速柴油机单缸柴油机非增压柴油机

中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

大型低速柴油机中、高速柴油机空气压缩机中高速及大型低速柴油机

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

大型低速柴油机小型高速柴油机增压柴油机非增压柴油机

高速柴油机宜采用二冲程大型低速柴油机宜采用二冲程船用中速柴油机一般均采用二冲程增压柴油机均是二冲程柴油机

高速十字头式低速大型低速

小型高速柴油机大型低速柴油机增压柴油机多缸柴油机

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

气缸体机架机座贯穿螺栓

提高柴油机刚度提高机座强度减少机座变形对轴线影响

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ

减少主轴承盖所受弯矩变形减少机座横梁弯矩与变形减少柴油机横向尺寸上述各项都是

增压度越高，压缩比越大小型高速机的压缩比较低速机的大大型柴油机压缩比较大现代新型柴油机的压缩比较大

中、小型四冲程柴油机十字头式柴油机大型柴油机低速大功率柴油机

小型高速不可逆转式柴油机中小型可逆转式柴油机大型低速柴四冲程柴油机

节约材料便于加工提高刚性提高强度

四冲程柴油机二冲程柴油机大型低速柴油机十字头式柴油机

现代大型低速柴油机的机座多采用的形式是（）。