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二冲程柴油机在正常情况下,其主轴颈的磨损规律是( )。

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四冲程柴油机利用的是采用的专门的注油器注油润滑的  二冲程柴油机采用的专门的注油器注油润滑的  二冲程柴油机采用飞溅到汽缸壁上润滑油来润滑的  二冲程柴油机采用活塞内喷射滑油来润滑  
增压四冲程柴油机  非增压四冲程柴油机  增压二冲程机  非增压二冲程机  
曲柄销内侧(离主轴颈轴线近的一侧)磨损较大  曲柄销外侧磨损较大  曲柄销内外侧磨损相同  A与B都有可能  
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压  不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压  四冲程柴油机采用脉冲增压,二冲程柴油机采用等压增压  四冲程柴油机采用等压增压,二冲程柴油机采用脉冲增压  
二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、 压缩、 燃烧和膨胀、 排气等过程  四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混  二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍  二冲程机工作循环比四冲程机多一倍,所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高  
气体力始终小于惯性力  活塞连杆以受拉力为主  气体力等于惯性力  气体力始终大于惯性力  
高速柴油机宜采用二冲程  大型低速柴油机宜采用二冲程  船用中速柴油机一般均采用二冲程  增压柴油机均是二冲程柴油机  
气体力的作用  惯性力的作用  摩擦力的作用  气体力和惯性力的共同作用  
曲柄销内侧(离曲轴轴线近侧) 磨损较大  曲柄销外侧, 磨损较大  曲柄销内外侧磨损相同  
十二缸四冲程柴油机  十二缸二冲程柴油机  十缸四冲程柴油机  十缸二冲程柴油机  
曲柄销内侧,主轴颈远离曲柄销一侧  曲柄销外侧,主轴颈近曲柄销一侧  曲柄销内侧,主轴颈近曲柄销一侧  曲柄销外侧,主轴颈远离曲柄销一侧  
十缸四冲程柴油机,八缸二冲程柴油机  六缸四冲程柴油机,五缸二冲程柴油机  五缸四冲程柴油机,五缸二冲程柴油机  八缸四冲程柴油机,八缸二冲程柴油机  
四冲程柴油机  二冲程柴油机  二冲程直流扫气式柴油机  二冲程弯流扫气式柴油机  
二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机  二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机  因没有吸、 排气行程,所以二冲程柴油机的飞轮较小  二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半  

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