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逆风增加或顺风减小 逆风减小和顺风增加 逆风增加和顺风减小
飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升 飞机高度下降空速增人,超过正常着陆点着陆 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
飞机空速突然增大、升力增加、飞机抬升; 飞机高度下降、空速增大、超 过正常着陆点着陆; 飞饥空速突然减小、升力减小、飞机将至正常下滑线以下
飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上 飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
顺风增加和逆风减小 顺风增加和逆风 顺风减小和逆风增加
增大顺风 顺风和逆风都增大 减小顺风,增大逆风 减小逆风
空速大于100节 无线电高度低于50英尺 空速大于100节且无线电高度低于50英尺 空速大于80节且无线电高度低于400英尺
飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上 飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提高着陆 飞机空速突然减小升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
顺风和逆风都减小 逆风减小和顺风增大 增大逆风 减小顺风
飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升 飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
指示空速减小,航空器抬头,并且高度下降 指示空速增大,航空器低头,并且高度升高 指示空速减小,航空器低头,并且高度下降 指示空速增大,航空器抬头,并且高度升高
任何迅速变化的水平风切变超过25KT垂直风切变除外 任何风向和风速的迅速变化导致空速变化超过15KT,或垂直变化超过500ft/min 任何风向和风速变化导致超过20KT,或垂直变化超过100ft/min
降低高度和恢复空速 避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力 保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示
减小俯仰姿态并且恢复损失的空速 避免航空器承受过大应力,增大俯仰和空速,并且使用最大功率 增大俯仰姿态,使用较正常情况下低的功率 减小俯仰姿态并且进一步减小空速
高度增高,俯仰和指示空速增大 高度、俯仰和指示空速都减小 高度下降,俯仰和指示空速减小 高度增高,俯仰和指示空速加大
强烈而稳定的下沉气流和上层大气温度增加 可能使空速突然改变的风切变 上层大气温度减小,风速稳定