船舶旋回时间是指-X题卡

Ⅰ ～Ⅲ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ Ⅰ ～Ⅳ

1.5； 0.5； 0.5～1.5； 0.6～1.2。

船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离

船速，追随性和转舵时间船速，旋回性和转舵时间船长，旋回性和转舵时间船宽，旋回性和转舵时间

与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比

船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 Dr/L越小，则旋回中降速越多

船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离

旋回中船体所受水动力的作用中心旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足旋回轨迹的中心旋回中船体上漂角最大的一点

航向稳定性差旋回时间长旋回中航速下降大旋回性差

旋回中船体所受水动力的作用中心旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足旋回轨迹的中心旋回中船体上漂角最大的一点

船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角

评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小评价船舶的航向稳定性的优劣测定船舶旋回性及追随性测定船舶旋回性及保向性

船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角

评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小评价船舶的航向稳定性的优劣测定船舶旋回性及追随性测定船舶旋回性及保向性

旋回半径小；旋回角速度小；从转舵到稳定旋回角速度的时间小；以上都是。

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅱ～Ⅳ

自转舵起至航向角变化 90° 所用的时间自转舵起至航向角变化 180° 所用的时间自转舵起至航向角变化 270° 所用的时间自转舵起至航向角变化 360° 所用的时间

360° 270° 180° 90°

与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比

淌航中丧失舵效时间超大型船舶早旋回时速度下降，超大型船舶小旋回时速度下降，瘦削型船舶大淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早

船舶旋回时间是指：（）