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船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()。
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海船船员考试《船舶操纵与避碰知识》真题及答案
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离码头前必须掌握本船的操纵性能等船长还应亲自到现场了
锚的情况
系缆情况
泊位情况
锚、系缆、泊位情况
下列哪些是港内靠泊值班驾 驶员的值班职责________ Ⅰ.防止船舶污染水域船舶洗 舱应经船长或大
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶靠码头操纵之前应作哪些准备工作Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ 了解大洋航路
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、?Ⅳ
Ⅰ~ ?Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
离码头前必须掌握本船的情况包括①操纵性能②载重情况③船舶吃水④船舶长度⑤盲区
①②③④⑤
①②③④
①②③
①③④⑤
船舶靠码头操纵之前应作哪些准备工作Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、¬Ⅳ
Ⅰ~¬Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
关于绞锚驶离法下列说法中正确的是
对于抛锚驶靠的船舶,离泊时均采用绞锚驶离
在逆流、吹拢风、困档水或码头前方有他船系泊时,常系用绞锚驶离
系靠码头的前方水域,宽敞无碍,水流平稳,常采用绞锚驶离
任何情况下都可以使用绞锚驶离
离码头前必须掌握本船的操纵性能等船长还应亲自到现场了解
锚的情况
系缆情况
泊位情况
锚、系缆、泊位情况
船舶驶靠码头前船长应掌握有关情况其中环境情况主要包括①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况
①、②和③
②、③和④
①、③和④
①、②和④
船舶靠码头操纵之前应作哪些准备工作Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、¬Ⅳ
Ⅰ~¬Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
高速船在哪些情况下应使用安全航速.
在对驶会遇或追越过程中有碍他船或本船安全时
在能见度不良时条件下或周围环境复杂的情况下
进出港口、桥区、城镇码头,重载船舶等
A+B+C
锚泊船保持正规的瞭望包括Ⅰ注意周围锚泊船的情况和动态防止他船走锚危及本船Ⅱ注意来锚泊的船 的锚位是否
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ
关于离泊前的准备工作下列说法中错误的是
应掌握本船的实际操作性能
了解泊位、码头情况
本船载重情况
了解他船的离泊情况
引航员引领船舶时船长应Ⅰ.向引航员介绍本船的情况及操纵特点Ⅱ.放弃监督引航员操纵船舶的责任Ⅲ.及时纠
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ,Ⅳ
船舶发生碰撞之后如他船及或他船上的船员和旅客处于危险状态当事船的船长对于相碰的船舶和或船上人员必须尽
在不严重危及本船安全的情况下
在不严重危本船船上人员安全的情况下
在对本船人员没有任何危险的情况下
A和B
624 下列哪些是港内靠泊值班驾驶员的值班职责________ Ⅰ.防止船舶污染水域船舶洗舱应经船长
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶驶靠码头前船长应掌握有关情况其中环境情况主要包括①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况
①~③
②~④
①、③和④
①、②和④
锚泊船保持正规的了望包括Ⅰ注意周围锚泊船的情况和动态防止他船走锚危及本船Ⅱ注意来锚泊的船 的锚位是否
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ
船舶靠码头操纵之前应作哪些准备工作____ Ⅰ.掌握港口信息Ⅱ.掌握本船情况Ⅲ.制定操纵计划Ⅳ.了解
Ⅰ , Ⅲ, Ⅳ
Ⅱ ~Ⅳ
Ⅰ ~Ⅲ
Ⅰ , Ⅱ , Ⅳ
船长在船舶发生爆炸时应随时掌握本船的最新船位并尽可 能把抢救情况及时报告________听从公司的进
船长
船公司
海事局
轮机长"
锚泊船保持正规的瞭望包括 Ⅰ.注意周围锚泊船的情况和动态防止他船走锚 危及本船Ⅱ.注意来锚泊的船的锚
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ,Ⅱ
Ⅰ
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与单螺旋桨船相比较双螺旋桨船的优点是①应急能力强②船舶操纵性能好③螺旋桨的推进效率高
船舶的基本阻力中占比例最大的是
关于螺旋桨排出流横向力产生的原因下述说法正确的是Ⅰ.进车与倒车均因伴流的上大下小Ⅱ.进车与倒车均因伴流的上小下大Ⅲ.进车与倒车均因船尾的上肥下瘦Ⅳ.倒车时因船尾的上肥下瘦
船舶由平吃水调为艏倾时其舵效将
航向稳定性好的船舶是指船舶在Ⅰ.航进中即使很少操舵也能较好地保向Ⅱ.操舵改向时能较快地应舵Ⅲ.回转中正舵能较快地使航向稳定下来
在实际操作中估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的
艏纵倾的船舶在水域宽敞的深水中其
右旋单车船进车时的螺旋桨效应是
螺旋桨的几何参数包括①直径②螺距③螺距比④盘面比⑤桨叶数目
内河船舶的机械极限舵角一般为
船舶在旋回运动的初始阶段其反移量
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导防止疲劳的关键因素包括Ⅰ.下岗时段的次数Ⅱ.下岗时段的长短Ⅲ.准予的补休
船舶初稳性高度越高排水量越旋回半径越时则旋回运动的倾角越大
实际操作中了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握
紧急避让时在情况下应操满舵避让
船舶从横移回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段称为
船舶使用经济船速的目的是Ⅰ.节约燃料消耗Ⅱ.提高营运效益
船舶在全速进车中开全速倒车从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离称为Ⅰ.倒车冲程Ⅱ.停车冲程Ⅲ.最短停船距离
当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的左面时必须操使船首即指向线返回到所给的航线上
转舵时间反映了船舶操纵的灵活性一般转舵时间船舶舵效
船舶在驶向泊位的过程中下令停车在螺旋桨停转的瞬间船舶虽然还有相当大的速度却因影响而很快失去舵效
船舶的附加阻力包括
两船对遇采取转向避让转舵时机最迟应在
梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称操舵者应采取的方法使船队保持在预定航向上航行
当操舵者所操舵舵角过大船首偏转过快此时应采取的操舵方法减小船首的偏转角速度
船舶采用拖锚制动方法可在下使用
船舶作定常旋回运动时其角加速度
右旋单螺旋桨船进车前进时船尾线形斜流效应横向力推船尾偏转船首偏转
旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作旋回时船舶重心处所经过的轨迹
对于固定螺距双桨船为在一进一退操纵中有利于船舶旋回其双桨
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