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轨枕埋入式无砟道床板裂缝宽度达到 0. 3mm, 应判为() 级伤损。
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普速铁路线路工《普速线路管理业务理论考试题库(单选题)》真题及答案
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力双块枕 道床板底座或支承层等部分组成
轨枕埋入式无砟道床板裂缝宽度达到0.5mm应判为级伤损
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
ⅳ
ⅴ
ⅵ
CRTS双块式无砟轨道双块式轨枕不得有裂缝道床板混凝土不得有横向或 竖向贯通裂缝
下列不属于轨枕埋入式无砟轨道的组成部分
弹性扣件
底座
道床板
凸台
道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段道床结构由道床板隔离层底 座及凹槽周围弹性垫层等部分组成
双块式轨枕
Ⅲ型枕
桁架式预应力岔枕
新Ⅱ型枕
道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段顶面应设计隔离层
道床板
底座
CA砂浆
滑动层
道岔区轨枕埋入式无砟轨道岔枕不得有裂缝道床板混凝土裂缝不得有横向或贯通裂缝
轨枕埋入式无砟道床板裂缝宽度达到0.2mm应判为级伤损
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
ⅳ
ⅴ
ⅵ
道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段道床结构由桁架式预应力岔枕道床板 隔离层底座及凹槽周围弹性垫层等部分
道岔区轨枕埋入式无砟道床岔枕裂缝属于级伤损
I
II
III
IV
道岔区轨枕埋入式无砟轨道桁架式预应力岔枕不允许出现裂缝道床板混凝土的裂缝含轨枕周围的界面裂缝限值mm
0.1
0.2
0.3
0.5
以下属于无砟轨道线路设备状态评定岔区轨枕埋入式无砟轨道扣分条件的是
岔枕3级伤损
预埋套管失效
道床板2级伤损
底座2级伤损
道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段道床板与底座顶面应设计滑动层
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式有
双块式轨枕裂缝
道床板裂缝
支承层裂缝
岔枕裂缝
双块式无砟轨道轨枕不得有裂缝道床板混凝土不得有横向或贯通裂缝
道岔区无砟轨道轨枕埋入式组成
钢轨
扣件
岔枕
道床板和支承层
道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件.弹性扣件.岔枕.道床板及底 座等组成
双块式无砟道床伤损形式有
双块式轨枕裂缝
道床板裂缝
支承层裂缝
底座裂缝
道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段道床结构由及凹槽周围弹性垫层等部 分组成
桁架式预应力岔枕
道床板
隔离层
底座
双块式轨枕裂缝宽度达到0.3mm应判为级伤损
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
ⅳ
ⅴ
ⅵ
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υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段轨向直线在作业验收 时静态容许偏差管理值为4mm
道口护轨轮缘槽宽度在曲线内股应为90~100mm
线路标志在单线上顺计算公里方向设于线路左侧
道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头不能避免时应将钢轨焊接
无砟轨道精调整理前CPⅢ控制点应经复测评估合格
无缝线路缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上
允许速度160km/h及以上线路左右股钢轨锁定轨温之差大于3℃时 必须做好无缝线路的放散或调整工作
80km/h<υmax≤120km/h正线木枕地段高低在作业验收时静态容许 偏差管理值为4mm
夏季线路高低严重不良时必须做好无缝线路的放散或调整工作
120km/h<υmax≤160km/h正线混凝土枕地段水平在作业验收时静态 容许偏差管理值为4mm
无缝线路在气温较高的季节应安排锁定轨温较高地段进行维修
120km/h<υmax≤160km/h正线混凝土枕地段高低在临时补修时静态 容许偏差管理值为14mm
υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段轨距在作业验收时静态容 许偏差管理值为+6-4mm
调节器应采用基本轨伸缩尖轨锁定的结构
发生特别重大事故重大事故由铁道部办公厅负责向国务院办公厅报 告并通报国家安全生产监督管理总局等有关部门
自轮运转特种设备调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员 负责并按规定做好停留车辆防溜工作
其他站线混凝土枕地段轨向直线在临时补修时容许偏差管理值为 16mm
正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路
跨区间无缝线路区间无缝线路在长轨条起终点及距起终点50m 处应分别设置一对位移观测桩
钢轨胶接绝缘接头标准要求钢轨端面与绝缘端板之间应密贴间隙不 应大于1mm
线路信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.5m处警冲标除外
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段高低在作业验收时静态 容许偏差管理值为5mm
影响工务设备安全的外单位作业设备管理单位应派安全监督检查人员 进行全过程监督
υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段高低在作业验收时静态容 许偏差管理值为4mm
正线允许速度140km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路
高温季节无缝线路地段可安排矫直钢轨硬弯钢轨打磨焊补等作业
80km/h<υmax≤120km/h正线木枕地段轨向直线在作业验收时 静态容许偏差管理值为4mm
线路上的钢轨硬弯应在轨温较高季节矫直矫直时轨温应高于25℃
现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段不同线下基础过渡段道口 桥台桥墩钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上且距桥台边墙和桥 墩不应小于4m
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段轨向直线在作业验 收时静态容许偏差管理值为4mm
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