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16V280柴油机高温水系统和低温水系统各采用一台离心式水泵来建立水压,用以实现()冷却。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《铁路机车车辆驾驶人员综合练习》真题及答案
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16V280柴油机采用式喷油泵
分体
化纤
单体
合一
机车负载工况下若柴油机高温水系统出口温度高于88℃则主发电机功率降至挡位功率的
70%
50%
30%
柴油机高温水系统冷却作用不包括
中冷水系统
柴油机气缸套
增压器
气缸盖
16V280柴油机低温水系统的作用是什么
柴油机的冷却系统一般采用水泵
活塞式
离心式
柱塞式
齿轮式
东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过时使柴油机卸载
16V280柴油机的控制系统包括C型联合调节器调控传动总成控制拉杆装臵和
柴油机高温水系统能对起到冷却降温作用
机油
气缸盖
气缸套
增压器
东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车的管路中热动元件被冷却水所包围
高温水系统
低温水系统
燃油系统
滑油系统
柴油机的冷却系统一般采用水泵
活塞式
离心式
柱塞式
齿轮式
16V280柴油机机油系统的主要技术要求有哪些
机油的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换使柴油机机油的温度保持在规定的范围内保证柴油
低压蒸气采暖的散热设备比低温水系统要少左右
45%
35%
60%
30%
环氧乙烷吸收水泵故障将使的热量中断
低温水系统
轻组分塔再沸器
环氧乙烷精制塔再沸器
环氧乙烷解吸塔再沸器
系统用作冷却柴油机气缸套气缸盖和增压器
高温水
低温水
润滑油
机油
试述16V280柴油机排气系统的组成结构
16V280ZJA型柴油机用于冷却气缸套气缸盖和增压器的水系统是
高温水系
低温水系
预热水系
无压力水系
CK1C机车散热器其中15组用于柴油机高温水系统13组用于柴油机中冷水系统
髙温水系统和低温水系统各采用一台来建立水压用以实现强制冷却
16V280柴油机冷却水系统水泵的有关技术要求是什么
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准许列车按规定速度通过车站表示进路及出站色灯信号机在开放状态
冬季遇有个别处所冻结要用或卸下拿到温烤严禁
内燃机车是以为动力的机械
排障器需安装牢固不许有裂纹和破损排障器距轨面高度为
转向架承受机车重量并能产生牵引力和制动力
柴油机按工作循环过程分和柴油机
内燃机车乘务员在运行时严禁
以变速箱中的工作油为媒介将柴油机的输出功率经液力元件及机械装置传递给车轮这种传递方式叫
起机前必须认真检查柴油机各部水表机车是否拧紧等
出乘前认真阅读有关规章命令事故通报安全措施将重要事项记录
内燃机车制动缸鞲鞴行程规定为
有三个作用位置即单独缓解位运转位全制动位其中运转位至全制动位之间为制动区
出乘前要认真进行检查试验手持机和的性能并以为主向使用人员逐个呼叫经音响信号显示试验良好后方可使用
内燃机车均采用自动空气制动机其特点是向列车管充气增压时制动机呈列车管减压时则呈
更换闸瓦时必须在联系明确的条件下方可并交替关闭塞门等以防溜车和被挤伤
活塞烧损一般产生在主要由喷油器工作不正常或配气机构故障
内燃机车通过最小曲线半径为
调整气阀间隙时排气阀的间隙规定为
列车运行中司机要随时注意及的压力注意柴油机压力和温度及其转速变化情况
有两台机车联挂时机车应将自阀手柄置于位使两台机车制动机由机车统一操纵
GK1型机车车轮滚动圆直径是mm
内燃接车制动机采用的是
燃料直接在发动机的汽缸内燃烧并借助活塞连杆曲轴等把燃料燃烧后的转变为的动力装置叫
调车作业中进人厂房的规定速度
调车作业中单机或牵引运行时由掌握速度推进调车作业时由掌握速度
单阀置于制动位制动缸压力应在内达到300kpa
冬季柴油机需放水检修时柴油机水温要降到以下才能放水
为减少风泵启动时运动机构的惯性力电动机采用了即开始慢转3秒钟然后加速至额定转速
在调车作业中乘务组要做到作业地区的地势与环境与调车员协调一致
检查及检修带电部件必须并确认后方可作业
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