车轮外倾角的主要的调整方法错误-X题卡

主销后倾角调整不当车轮外倾角过大两侧车轮转向的角度不一样车轮内倾角过大

主销后倾角主销内倾角车轮外倾角车轮内倾角

主销后倾角主销内倾角车轮外倾角车轮内倾角

车轮外倾角→主销后倾角→前束前束→主销后倾角→车轮外倾角主销后倾角→车轮外倾角→前束

先调整前束先调整主销后倾角和车轮外倾角先测量转向负前束先调整单边前束

主销后倾角主销内倾角车轮外倾角车轮内倾角

主销后倾角主销内倾角车轮外倾角车轮内倾角

车轮外倾角车轮前束值车轮外倾角及转向轮前束值

外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束数值大前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小外倾角数值大时前束值也大，外倾角数值小时前束值也小

车轮前束角过大或车轮外倾角过小车轮前束角过小或车轮外倾角过大主销后倾角或主销内倾角变化车轮前束过大或车轮外倾角过大

主销后倾角主销内倾角车轮外倾角车轮内倾角

车轮外倾角即是方向控制角，又是轮胎磨损角前束是轮胎的磨损角行驶过程中，前束的变化会造成主销后倾角与车轮外倾角的变化行驶过程中，主销后倾角与车轮外倾角的变化会造成前束的变化

主销后倾角车轮外倾角前轮前束调整法后轮外倾角

车轮前束值与车轮外倾角车轮外倾角与主销倾角主销后倾角与主销内倾角车轮前束与主销外倾角

主销后倾角左右差过大，会导致车辆行驶跑偏轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大车轮外倾角的数值对前束大不有影响汽车测量四轮定位前，应先检测轮胎气压

外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束值大前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小外倾角数值大时前束值也大，外倾角数值小时前束值也小以上都不对

车轮外倾角和前束值主销内倾角和车轮外倾角主销后倾角和前束值主销后倾角和主销内倾角

主销后倾角主销内倾角车轮外倾角车轮内倾角

将垫片添加于转向节处以改变车轮的外倾角从摆动臂轴的二端通过加减垫片来改变车轮外倾角从摆动臂轴的一端通过加减垫片来改变车轮外倾角偏心凸轮机构可以通过转动偏心螺栓来改变车轮外倾角

车轮外倾角的主要的调整方法错误()。